10月20日，随着上海证券交易所内的一声锣响，国内轨道交通供电装备制造龙头企业——中铁高铁电气装备股份有限公司(股票代码：688285，股票简称：高铁电气)登陆科创板，正式挂牌交易。该股也是科创板实施询价新规的第一股。

中国中铁党委书记、董事长陈云表示，中国中铁拆分高铁电气登陆科创板，是贯彻创新驱动发展战略的具体实践，是推动混合所有制改革，落实国有企业改革三年行动的有力支撑，是坚持高质量发展，促进企业内生动力的重要举措。

作为一家有63年发展历史的企业，高铁电气伴随着我国第一条电气化铁路诞生，始终专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备研制领域，参建了我国轨道交通几乎所有的经典工程，见证了我国电气化铁路和城市轨道交通从无到有、由弱变强、由技术引进到自主创新的发展历程。

从2008年建成开通我国第一条时速达到350公里高速铁路京津城际到2019年建成开通我国第一条智能化高速铁路京张高铁，该公司为武广、郑西、京沪、哈大、兰新、京沈高铁等多条高速铁路牵引供电系统提供约占工程需求总量60%以上接触网供电装备，实现国内速度等级全覆盖，重载、极寒、强风、强沙、重污等特殊运行环境全覆盖，为我国建成世界最发达高铁网做出了巨大贡献。

在新基建领域，高铁电气在国内城市轨道交通方面颇有建树。截至2020年底，累计为国内45个城市轨道交通线路提供铁路供电系统产品和服务，占总需求量的50%以上。该公司相继在北京、上海、广州、深圳等城市实现了轨道交通供电制式的诸多“第一”：第一条国产化柔性悬挂轻轨——上海明珠线；第一条国产化地铁——广州地铁2号线；第一条国产化跨座式轻轨——重庆轻轨较新线一期；第一条有轨电车超级电容充电轨系统工程——广州海珠环线等。

据高铁电气总工程师林建介绍，该公司系统掌握轨道交通接触网系统的研发、设计、制造和检测等关键核心技术，拥有核心技术28项，有效专利186项（其中发明专利25项、PCT专利3项）。该公司先后被授予国家级企业技术中心、国家知识产权优势企业以及中国轨道交通自主创新50强企业等称号，荣获国家科学技术进步二等奖在内的28个奖项，是行业标准的主要起草单位之一，其产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国产化的空白，多项产品达到国际领先水平，并先后出口德国、韩国、以色列等十几个国家和地区。该公司主要参与研制的具有国际领先水平的“简统化”接触网产品，获得了2020年度中国铁道学会科学技术奖特等奖，该产品除了在国内京沈、京张、盐通等高铁项目中应用外，还走出国门，在印尼雅万高铁使用，实现了从技术引进到中国制造再到中国创造的历史性跨越，充分彰显了中国高铁接触网制造技术的“硬实力”。

该公司董事长、总经理张厂育表示，在科创板上市后，该公司将充分发挥资本市场作用，加大科技研发投入，建设高速铁路接触网装备智能制造、轨道交通供电装备智慧产业园建设、研发中心建设等项目。项目建成后，将有效推进核心设备轻量化、环保型、智能化研究进度，提高智能化生产水平和生产效率。高铁电气将实现智慧化升级，进一步扩大产业布局，提高企业持续盈利能力和整体竞争力。（经济日报记者 齐慧）

关键词： 国内 轨交 供电 装备