随着“亚运时间”的临近，作为2022年杭州亚运会重要基础配套工程的杭州萧山国际机场三期项目正振翅全速奔赴“亚运之约”。10月28日，由中建安装总承包建设的三期项目能源中心工程率先竣工，为杭州萧山机场的全新“起飞”蓄势赋能。

杭州萧山国际机场是浙江省第一空中门户，三期工程为浙江省大通道建设十大标志项目，建成后萧山机场将成为华东地区第二大航空枢纽，年旅客吞吐量将达到9000万次。

该能源中心工程为萧山机场三期项目的动力核心，有着“能源心脏”之称，为面积达150万平方米的整个三期项目提供冷热源、应急电源等能源服务，远期将为已投入运营的T1、T2、T3航站楼供能，投用后将大幅提升萧山机场保障能力。项目自2020年6月23日起动工，建筑面积约1.75万平方米。

走访现场，记者看到，能源中心各层布置大量机房，各类设备多达280台套，需安装大型管道3000米，最大管道直径达1.5米，最大单体设备运输重量达36吨。

螺蛳壳里做道场，施工过程中，项目团队充分发挥总承包管理优势，通过对不同施工阶段的需求分析，进行阶段性场平布置。同时推进智慧工地建设，采用人脸识别系统、远程视频监控、环境监测、云筑智联工地管理系统等加强施工管理，基于数字化管理平台的质量、安全、材料、进度的动态监管、有序分配，避免工作面重叠，工序混乱。

10月的杭州，天气跌宕起伏，航站楼内如何升温降温？能源中心何时开始蓄能？能源中心项目技术负责人史清宇向记者介绍道，所有这些指令，全部无需人来操心，冷热源能源管理系统如同“智慧大脑”，通过采集航站楼现场的各类数据，自动调节能源中心冷冻机组、锅炉、冷却塔、水泵自动化运行，实现远程控制与信息共享。

冷热源能源管理系统还可根据不同季节、时间段，通过智能化系统分析，“记住”用户对温度的需求，为其提供最经济、最舒适的能源供应，并使设备处于最优工况和节能环保的状态下，降低能源消耗及废水废气排放，届时整个能源系统能效比将高于一级标准1.5倍以上，能效比越大，节省的能量就越多。

作为萧山机场首个独立的能源中心，在这里，还有一个同样被施展了数字化魔法的“超级电表”，它便是机场智慧能源管理系统，管理者们仿佛装上了“千里眼”，足不出户便能实时在线监测控制航站楼、交通中心、能源中心、蓄车楼的电、水、气、冷/热量等能源消耗情况，实现能源能流分布的可视化，还能根据用户及季节用能特点进行能耗趋势分析，便于寻找机场能耗漏洞，挖掘节能潜力，此外24小时的系统实时监控，还可保障安全生产零事故。

（杭州网 记者 方建飞 通讯员 王灿华）

关键词： 航站楼 冷热 机场 杭州萧山国际机场 能源中心