中新网临沧11月6日电(缪超 张伟明)全国首个针对乡村振兴特别设立火车站——云南大(理)临(沧)铁路小湾东站6日正式开通运营。该车站是中国铁路昆明局集团有限公司为助力乡村振兴，促进脱贫地区可持续发展，而特别设立的火车站，周边30多万民众的生产、生活将因此受益。

天堑变通途 山乡生巨变

小湾东站位于云南省大理州南涧县小湾东镇澜沧江畔，每天从昆明、丽江、临沧方向始发的4趟动车将在这里停靠。

当天13时39分，一列白色的和谐号动车组列车犹如巨龙翻山越岭，准点到达小湾东站。“我20岁那一年，天不亮从家里举着火把步行3小时到乡镇，再坐大货车颠簸7个小时后第一次进县城。让我没有想到的是，现在动车通到了家门口，到大理1小时，到昆明3小时。”南涧县小湾东镇岔江村的查文才说，今年他领着妻儿，搀扶年迈的父母第一次体验动车。

方便的不仅是出行，更重要的是农产品能搭乘火车远销外地。查文才在村里的合作社上班，家里还种植了核桃、石榴等水果，他盘算着今后通过水果外销，把家里的钱袋子鼓起来。他说，“我一个人富不叫富，我还要带着乡亲们搭上铁路发展的快车，实现共同富裕。”

查文才的家乡南涧彝族自治县，人口23万，由于历史、自然、地理等方面的原因，经济社会发展的基础差、底子薄，脱贫前是国家级贫困县，交通基础薄弱，大临铁路在该县境内长约40公里，成为当地名副其实的“地铁”。

小湾东站负责人徐明勇介绍，车站建成开通，可极大改善当地的出行条件，激活周边地区与外界的客流、物流交换，促进脱贫地区内生可持续发展，助力乡村振兴。

“动车的便捷，对助推电站运行管理、物资运输、应急保障、人才引进和全方位转型升级意义重大。”华能小湾水电站党委书记南冠群说，小湾电站是国家西部大开发和云南省“西电东送”、“云电外送”战略的骨干电源点，年发电量190亿千瓦时。

携手齐共进 小站孕育生

车站依山傍水，景色秀丽，但美景背后隐藏着不为人知的建设难题。四周集高山、峡谷、江河为一体，当地人称“猴见愁”，言外之意就是猴子遇见都掉眼泪。受地形地貌限制，车站采用半隧半桥方式设计建设，一半建在新华隧道里，一半建在澜沧江特大桥上。

“小湾东站新建站房面积1000多平方米，配套天桥、连廊和雨棚，在隧道里设置了6个横向通道，方便旅客上下车。”中铁一局电务公司现场负责人李雅君说，车站在开通运营的铁路上建设，既不能影响动车正常运行，又要确保按期建成投用，施工只能见缝插针。

面对雨季施工、材料进场难、有效作业时间短等困难，滇西铁路建设指挥部组织中铁一局等参建单位配齐资源和力量，优化施工组织设计、多方协调、落实施工进度方案，严把进度安全质量关，开山凿石、填土建站，经过160多名建设者100多天的精心施工，车站如期建成。

举目眺望，小湾东镇党委书记黄建波兴奋地说，小湾东站的建成运营，为我们乡村振兴搭乘国家发展战略打通了“最后一公里”，同时也打通了南涧茶叶走向临沧茶区、昆明和省内外市场的重要通道，为南涧10万多茶农带来巨大的增收致富效应。(完)

关键词：