本报记者 许 洁

11月初，受疫情重创而破产的全球最大汽车租赁公司Hertz Global Holdings（以下简称“赫兹租车”）再度在纳斯达克上市，引发市场热议。巅峰时期，赫兹租车拥有超过10000家门店和7个租车品牌，业务遍布全球148个国家和地区。疫情之前，赫兹租车的年营收接近700亿美元，市值超过了500亿美元。

在国内，一嗨租车也屡屡传出将于今年年底在港股重新上市的消息。易观分析报告指出，随着有本无车人群的快速增加，驾驶人规模持续增长，为租车市场提供了足够的用户基础。

租车行业是否已经迎来了新契机？

赫兹租车与特斯拉绑定

赫兹租车隶属于母公司赫兹全球控股有限公司（Hertz Global Holdings，Inc），于1918年在芝加哥设立，至今已有超过百年的历史。2013年4月份，赫兹战略投资中国租车巨头神州租车，获得了其20%的股权和董事会席位，神州租车随后收购并整合了赫兹在中国的所有租车业务。

但因为疫情冲击，2020年5月22日，赫兹租车宣布申请破产保护，彼时公司无力偿还的债务高达190亿美元。在疫情前的2016年-2019年，赫兹租车就长期在盈亏线附近挣扎。而汽车租赁一直以来都是高杠杆经营的行业，赫兹租车疫情前的资产负债率在90%以上。

和合首创（香港）执行董事陈达对《证券日报》记者表示，“在美国，租车行业是一个重资产行业，公司需要先买车然后出租，新车在一两年后就要通过拍卖会卖掉。加上疫情影响，人们的出行大幅减少，大家都在培养在线办公的习惯，导致商业出行减少，B端企业用户的租车需求降低。此外，共享出行平台如Uber等，也在不断蚕食着租车公司的市场。”

11月19日，重新上市的赫兹租车似乎找到了一条新发展路径，其宣布从特斯拉订购10万辆电动汽车，该规模大约是赫兹租车目前车队规模的22%。赫兹租车在公告中表示，将在2022年底之前完成对特斯拉3型小型车的采购。在努力打造北美最大的电动汽车租赁车队的同时，公司还将建立自己的电动汽车充电网络。

对此，一位业内人士对记者分析称，“在全球汽车电动化、智能化的大背景下，司机、乘客对电动车的认可度正在快速提升。而特斯拉的产品和品牌力都很强，一旦特斯拉车辆上架，将会吸引大量的需求。赫兹租车或是看中了其在电动汽车领域的品牌力和产品力，想借助其打出差异化特色，甩开其他竞争对手。”

企业客户难成规模

据前瞻产业研究院数据统计，租车行业过去五年内仍保持着20%的年复合增长率，预计未来或将呈现持续增长的发展趋势，2026年市场规模将突破千亿元。

“人工智能、自动驾驶等技术的不断提升，也将对租车模式带来创新性启示。此外，用户需求侧的不断细分、差异化，也将助推行业不断进行自我革新。”中国城市公共交通协会网约车分会秘书长殷浩表示。

而在行业逐渐成长的过程中，来自个人客户的短租业务前景更加广阔。神州租车相关负责人对《证券日报》记者表示，“从客户来源看，个人客户占据租车公司收入的大多数。近年来，得益于消费升级、社会信用体系健全、大交通基础设施完善等因素，租车自驾出行理念不断深入人心，尤其是安全、私密的出行需求为短租业务的发展提供了强劲的复苏动力，来自本本族、年轻一族的潜在需求为汽车租赁市场带来了庞大的用户基数。无论是从盈利空间还是市场发展空间来看，个人客户短租业务的前景都更加广阔。企业客户则以长租车辆为主，个性化需求较多，难成规模。”

租车公司该如何创新？

殷浩对《证券日报》记者表示，“车辆私有化意识减弱及限行、限牌等政策影响，汽车销量持续下滑，给租车市场带来机会。这几年，租车市场历经洗牌，中小参与者不断出局，而具备核心竞争力的玩家在资源、产品、运营、模式、技术等方面实现了突破创新。”

神州租车和一嗨租车就是国内典型的重资产模式运营的租车公司。如果说赫兹租车的创新模式是以特斯拉电动车为切口吸引用户，那国内租车巨头们又该怎么做?

神州租车相关负责人对《证券日报》记者表示，“目前租车行业需要做的，一方面是借助互联网技术实现效率创新，比如我们的自助取还无接触服务，不但可以有效提升线下运营的人车比，实现效率致胜与成本提升，而且用户体验也更好，更加安全、便捷；与此同时，智能化管理也渗透到了内部管理的方方面面，比如内部管理系统、车辆智能调度系统等，使各个环节达到最优状态。”

“另一方面则是用户层面的租车场景变革。为此，我们不断深耕租车服务，不仅在投放新车、扩大服务半径、全面升级会员体系、降低信用免押门槛等方面提升用户体验，还针对不同用户需求，提供经济型、舒适型、商务型、豪华型等多样化车型选择，让用户出行选择更加随需而用。另外，与不同平台建立合作，打造更加符合当下消费习惯、场景化的行业新品。”神州租车相关负责人表示。

事实上，除了神州租车和一嗨租车，国内租车市场上还存在着不少玩家。如悟空租车、携程租车、凹凸租车等都在摩拳擦掌，不断加固自身护城河，希望在出行市场新一轮竞争中找到最有利的位置。

“租车市场大浪淘沙后，基于核心要素的运营能力已经成为竞争焦点，这些能力中包括了管理经验、运营创新和用户服务。”上述业内人士表示。

对此，神州租车相关人士表示，“租车行业是典型的规模经济，包括规模化的车辆和网点运营，因此管理经验非常重要。而用户体验是整个租车运营的核心所在，除了在运营层面不断投放新车、扩大网点布局等，还要不断升级会员体系、创新用车场景，使用户享受到更加优质、便捷的出行体验。”

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