12月3日，“启吾东疆·向海图强”通州湾吕四起步港区发展研讨会在启东举行。

据了解，2020年6月29日，吕四起步港区“2+2”码头工程、通扬线通吕运河段航道整治工程、通州湾新出海口一期通道工程集中开工，这意味着长三角一体化关于通州湾长江集装箱运输新出海口的国家战略重大工程落地生根。作为江苏开放门户的黄金“桥头堡”，吕四港到2025年集装箱吞吐能力将达到200万标箱，与宁波舟山港群、上海洋山港互为补充。

会上，上海社科院原副院长何建华分析说，“应该以通州湾建设、吕四港开港为契机，与上海港、宁波-舟山港无缝对接、合作共赢，谋求对‘东方大港’国际竞争力叠加效应。同时，吕四起步港区在建设过程中，要紧盯现代科技发展的趋势，聚焦智慧港口发展方向。”

江苏省战略与发展研究中心主任孙志高则认为，吕四起步港区及港城的开发建设战略定位，应该是南通开放发展高质量发展的新引擎、上海都市圈临港产业发展新高地、三大国家战略及三个省重大战略部署的新支点，要强调产业支撑，发挥大进大出的临港产业优势，发展临港产业深度融合的生产性服务业、特别是代表海洋经济未来方向的新兴产业，彰显沿海资源禀赋和风情特色的海洋传统产业，同时，在“治污、添绿、留白”三个方面巩固强化沿海生态优势，实施陆海污染一体化治理，解决突出环境问题，加强生态保护修复，打造优质蓝色海域；科学管控生态空间，为未来发展留足空间。

“今年底还将在通州湾主体港区全面开工建设网仓洪深水航道，在三港池建设两个10万吨级、一个5万吨级大型矿石泊位，服务于腹地及长江沿线大型钢铁企业。”南通港口集团党委书记、董事长朱玉强介绍说，后续将陆续开发建设吕四起步港区和通州湾主体港区码头泊位，建设物流基地，服务临港产业。（经济日报记者 蒋波 通讯员 郭小平）

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