本报记者 李 婷

1月27日晚间，宁德时代发布2021年业绩预增公告称，公司预计实现净利润为140亿元至165亿元，净利润同比增长150.75%至195.52%。这意味着公司2021年净利润预增上限近两倍。

宁德时代表示，业绩增长原因主要系2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升，带动电池销售增长； 公司市场开拓取得进展，新建产能释放，产销量相应提升；公司加强费用管控，费用占收入的比例降低。

业内人士认为，宁德时代净利润增幅超过市场预期，与已发布业绩的同行（如亿纬锂能同比预增65%至85%）相比表现较为突出。

中钢经济研究院首席研究员胡麒牧对《证券日报》记者表示，双碳背景下新能源汽车将迎来持续爆发，而宁德时代作为有核心技术优势的企业，本身就是赛道龙头，在行业面临扩张的背景下，龙头企业受益最大，因此长期增长性上依然有广阔空间。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2021年全年，宁德时代装车量为80.51GWh，占比达52.1%。宁德时代已经连续多年位居动力电池装机量第一。

另据数据显示，宁德时代2021年前三季度的净利润为77.5亿元，从单季度业绩看，这意味着宁德时代第四季度单季实现净利润62.49亿元至87.49亿元，环比增长91%至167%。

宁德时代相关人士向《证券日报》记者透露，由于需求端旺盛，春节期间公司将正常开工生产。

回顾2021年，宁德时代持续加码扩产成为关键词。随着竞争加剧，宁德时代在去年宣布通过定增450亿元加码动力电池及储能；而在2021年底又再砸240亿元扩产建设宜宾基地。

东吴证券分析认为，宁德时代2021年前三季度有效产能106GWh，预 计2021年年底产能将达 220-240GWh。公司扩产激进，此前定增扩产135GWh，贵州基地、厦门基地等陆续开工，预计公司2022年年底产能将超400GWh，全年有效出货能力超过300GWh。

在急速扩产同时，宁德时代持续加深和车企合作。

公开信息显示，2021年，公司已获得特斯拉45GWh磷酸铁锂电池订单；并与吉利签订5年协议，即与吉利子公司浙江远景签定供货协议，将在2022年至2026年供应合计不低于57GWh动力电池。

关键词： 业绩 净利润 扩产 动力电池 新能源汽车