民航局近日对外公布《智慧民航建设路线图》，开启了以智慧塑造中国民航业全新未来的新征程。智慧民航是什么？它给我们乘机出行带来哪些变化？未来发展着力点在哪儿？

刷身份证过第一台闸机，刷脸通过第二台闸机，随后将行李放在置物篮中自助过检……在大兴国际机场，旅客通过“易安检”通道，从核验身份到安检完成，全程耗时不到3分钟。

民航局公安局副局长李彤介绍，“易安检”服务是一种以信息技术为支撑的新型安检模式。通过配备自助安检验证闸机、人包对应、自动回筐及毫米波人体成像等技术和设备，旅客过检时间大幅缩短。

一部手机便能一路通行，“无纸化”让出行更便捷、环保；行李实现全流程追踪，旅客在手机上就能查看行李信息；客舱无线网络服务让旅客在万米高空也能“冲浪”……近年来，民航业应用新一轮科技和产业革命的新成果，让乘机出行正从“走得了”向“走得快”“行得好”跨越。

“满足人民群众对美好航空出行的需要，是智慧民航建设的出发点和落脚点。”民航局发展计划司副司长包毅说。

面向未来，智慧民航建设如何发力？

路线图明确将以智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管为核心抓手，以实现民航“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”为目标牵引。

在运输服务方面，路线图描绘出一幅“人享其行、物畅其流”新图景——

到2025年，数字化转型取得阶段性成果，过检效率较2020年提高30%，航班正常率保持80%以上，建立快捷的防疫健康核验服务体系，千万级机场间行李“门到门”服务广泛应用，机场“无纸化”出行比例超过90%。

到2030年，智能化应用取得关键性突破，国内机场全面支持“一张脸”全流程服务，国内航线全面实现高速、经济的空中互联网服务，部分城市与周边乡村形成无人驾驶航空器物流配送网络。

到2035年，全面实现“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网、监管一平台”目标，航班正常率达到85%以上，国内国际航班支持“无纸化”和生物识别通关，主要国际航班实现托运行李全流程跟踪等。

“智慧民航是未来中国民航发展的大蓝图，决定着多领域民航强国建设的战略进程。”包毅表示，下一步将强化路线图落地实施机制，制定工作清单、任务书和时间表；发挥政府投资的支持引导作用，广泛吸引社会资本投资建设运营智慧民航；聚焦安全可控、网络安全、数据安全等潜在风险，做好风险防范。

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