2月11日0时，天津滨海机场低能见度运行新标准正式发布实施，标志着天津滨海机场正式迈入能见度150米起飞运行能力的新阶段。

天津滨海机场有关部门负责人表示，滨海机场高度重视冬季航班运行品质，针对低能见天气下运行效率问题采取了诸多举措，力争提升复杂天气条件下的安全裕度，降低运行对天气的依赖程度。经评估发现，目前实施的16L/34R单跑道HUD程序无法有效保证全机型运行，保障能力提升不明显。为此，天津滨海机场进行导航设备、灯光设施、跑道保护区、净空和飞行程序的评估，地面运行程序的制订及辖区单位桌面演练等前期大量准备工作。2021年12月27日，民航华北局审查批复，同意降低天津滨海机场起飞最低天气标准，由原RVR400米降至RVR150米，运行标准涵盖在津运行的所有机型。为尽快推进新标准的落地，天津滨海机场克服了疫情带来的不利因素，通过电话、视频会议等形式，多次和天津空管分局等相关单位沟通协调，确保新标准的实施进度。

新标准实施后，天津滨海机场两条跑道都将具备低能见度条件下的运行能力，将有效减少雾、霾等天气原因造成的航班延误，有利于提升在津运营航司运行品质以及旅客出行体验，运行保障能力与保障效率得到进一步增强。同时，将进一步加强天津滨海机场与北京两场运行标准的对接，更好服务于京津冀民航协同发展。

关键词： 保障能力 天津滨海