“拉萨站，Z8902次列车调车信号好，可以进行整列推进作业。” 近日，随着调车指挥人员发出调车指令，Z8902次列车整列推进到格尔木机务段拉萨机辆整备中心动集四线库。至此，通过“借用”复兴号整备设施，拉萨旅客列车实现了 “一体化”整备。

“白天高原复兴号都在线路上跑，整备中心库内线路是空闲期，但是这期间西宁至拉萨的普速列车集中到达，普速列车车辆检修库作业特别紧张。现在把Z8902/1次列车整列推到动集四线库整修作业，既解决了车辆检修库紧张的问题，又提高了列车整备效率。”拉萨整备中心动集车间主任马林说。

马林介绍，自2月12日到目前，Z8902次整列在动集四线库整备作业顺利，经过10天的观察、调整，目前整列入库后，2小时内可完成机车、客车底等整备作业，单趟作业时间比原来作业时间压缩了30分钟，整备作业效率得到了有效提升。

据了解，以往Z8902/1次列车到达拉萨站后，机车和车体分别入机车整备场和车辆检修库进行整备作业，频繁的调车作业存在较多安全风险，周转时间也相对较长。自Z8902/1整列推进机辆整备中心动集四线库进行“一体化”整备作业后，比以往的调车作业减少了3次，大大减少了调车作业环节，降低了作业风险，也节省了人力资源和设备线路。

拉萨机辆整备中心是西藏首个铁路机车、车辆专业一体化管理运维机构，担负高原双源动力集中动车组的日常整备及一、二级维修等检修工作。中国铁路青藏集团公司相关负责人表示，下一步将结合既有客车整备作业和临客加开情况，优化既有客车入库、出库及库内整备作业方式。探索客运机车、车辆不拆组检修，整合资源、共用作业场地、生产设施和检修装备等，缓解库内整备线路不足的困难，充分发挥机辆一体化作业优势。（经济日报记者 贺建明 通讯员 姚江红 管海燕）

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