“政府工作报告把生态环境质量持续改善，主要污染物排放量继续下降作为今年发展主要预期目标之一，体现了我们深入实施可持续发展战略、践行绿色发展理念的决心。”全国政协委员、北京交通大学教授钟章队认为，2021年，我国污染防治攻坚战成绩亮眼，地级及以上城市细颗粒物平均浓度下降9.1%。新的一年，为形成人与自然和谐共生新格局，我们需要努力做好两方面工作，一是继续加强生态环境综合治理；二是继续有序推进碳达峰碳中和工作，持续推动绿色减碳发展。

钟章队委员分析认为，立足于以煤为主的基本国情，我们用很短的时间完成全球最高碳排放强度降幅，难度非常大。去年，我国推动绿色减碳发展成绩显著。在能源方面，非化石能源发电装机容量达11.2亿千瓦，占总装机容量比重为47.0%，首次超过煤电装机规模。但是，煤电退出不能一蹴而就。只有新能源逐步“顶上来”，传统能源才能有序“退出去”。此次的碳排放统计新举措，在能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变的方向引导下，会促进新能源的发展。

“国家对实现‘双碳’目标进行了顶层设计和总体部署，整体看来，一方面是节约优先，做好节能工作，另一方面是要做好新能源的开发利用。作为碳排放重点领域之一，交通领域需要推广低碳技术，构建绿色高效交通运输体系。”钟章队委员建议，交通领域要加快形成绿色低碳的交通运输方式，多措并举加快建设综合立体交通网，根据具体应用场景和不同城市需求合理布局绿色基建，推进并网工作。（经济日报记者 于 浩）

关键词： 可持续发展战略 污染物排放量 交通领域