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据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计,2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆,同比增长68%,新车销量占比首次达到10%。《华尔街日报》报道说,在全球新车销量同比下滑1%的背景下,电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为,全球汽车电动化趋势已不可阻挡。
中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年,中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达25.6%,新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%。2022年,欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%,至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大的汽车市场德国,2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%,新注册登记汽车超过30%为电动汽车。
在其他国家和地区,电动汽车发展也在提速。去年美国新车销量下降8%,但纯电动汽车销量同比增长约66%,占新车总销量的5.8%。韩国国土交通部公布的数据显示,韩国去年电动汽车新车注册量同比增长72.7%。巴西和智利去年电动汽车新车销量分别同比增长41%和106%。
尽管面临全球宏观经济、动力电池原材料价格等不确定性因素影响,相关研究机构仍普遍认为,2023年全球电动汽车市场将继续保持增长态势。彭博新能源财经预测,今年全球新能源乘用车销量将达1360万辆,其中约75%为纯电动汽车。到今年年底,全球电动汽车保有量有望达到4000万辆,占全球汽车总保有量的3%左右,较2020年的1%有明显提高。
国际能源署预计,到2030年,电动汽车销量将占全球汽车总销量的20%以上,多个市场对充电设施的需求将大幅增长。当前,不少国家充电基础设施建设仍相对落后,亟须改善。预计到2030年,电动汽车所需充电量将占电力总需求的4%,电力供应也将面临考验。
国际能源署建议,各国应继续加大政策支持力度,加速发展重型电动汽车,加快新兴经济体和发展中国家汽车电动化步伐,增加电动汽车基础设施和智能电网建设,打造安全稳定可持续的电动汽车供应链。
《 人民日报 》( 2023年03月01日 17 版)
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