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日前，吉利汽车集团在海南三亚举办中国星双旗舰“快·韧·稳之高手过招”极限挑战活动。吉利中国星双旗舰通过“弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚”三大极限挑战，展现了远超竞品车型的“快、韧、稳”产品力和吉利CMA世界级架构体系领先的性能、安全与品质。

在“快”招——高手过招之弯道狂飙挑战中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9秒，赢得第一招。在“韧”招——高手过招之高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动性。在“稳”招——高手过招之钢铁威亚挑战中，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，悬吊车辆进行摆动测试。经过对比，星瑞超越德系竞品车型。

吉利品牌研究院CMA车型研发负责人表示，得益于吉利4.0时代最高标准和CMA架构全球化领先技术，中国星双旗舰传承了世界顶级的安全性能、领先的电子电气架构、高性能澎湃动力等优秀基因，在动力、底盘、安全等方面远超包括主流合资品牌在内的同级产品，已成为中国汽车迈向中高端的价值新标杆。

活动现场，吉利汽车销售公司总经理范峻毅宣布功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并公布了星越L 8AT两驱旗舰型的市场指导价，为用户提供至快、至韧、至稳的全新选择。

吉利汽车控股有限公司刚刚发布的财报显示，2022年吉利累计销售新车143.3万辆，同比增长8%；实现营收约1479.6亿元；归母净利润约52.6亿元，同比增长8.5%。

随着新能源汽车“国补”全面退出和燃油乘用车购置税减半政策不再延续后，今年车市并没有如期迎来开门红。年初，特斯拉打响汽车价格战第一枪，随后问界、小鹏、蔚来等新能源品牌纷纷跟进。进入3月份，湖北省地方政府联手东风汽车集团公司对燃油车进行购车补贴，将价格战推向高潮。目前，吉林、上海、广东已有超过40家车企、近百款车型“参战”，降价潮席卷整个汽车行业。

“吉利不必参与价格战。”面对愈演愈烈的价格战，吉利汽车集团CEO淦家阅表示，企业之间的竞争是产品竞争，产品之间的竞争是成本竞争，吉利汽车将通过自身技术能力与成本管控上的优势，专注打造高价值产品。（杨忠阳）

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