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今年以来,天津港集团全面贯彻落实天津市“十项行动”部署,积极探索港产城融合发展新路径,闯出“通道经济”转为“港口经济”新路子。数据显示,天津港一季度完成货物吞吐量1.14亿吨,同比增长4.71%;集装箱完成504.7万标准箱,同比增长9.09%,创出首季吞吐量历史新高,取得首季“开门红”。
天津港集团充分发挥港口优势,牢牢把握“效率即产品”服务理念,强化生产调度管理,合理安排船舶计划,重点货类、重点航线生产作业效率屡创新高。同时,畅通海铁联运通道,积极拓展陆海双向物流网络,全力打造精品班列,广泛推广“一单制”服务模式,拓展以港口为枢纽的全程物流服务,发布《海铁联运服务标准》,打造效率更高、成本更低、功能更强的多式联运物流体系,海铁联运保持高质量发展态势。
发挥仓储物流的传统优势,天津港深入实施港产城融合发展行动,跑出流量入口变为贸易入口的“加速度”。天津海关为企业提供综保区内分类监管模式,基本上入库转天产品就能进入备品库,从保税到非保税大约1天就能实现完税。
在壮大港口经济方面,天津港集团先后与天津市河北区、武清区、南开区签署战略合作协议,携手推进港产城融合发展。同时,进一步织密外贸远洋干线网络,天津港成功开通沃尔沃汽车出口欧洲班轮航线。
未来,天津港将携手东疆综保区建设多个主题园区,充分利用综保区内250万平方米物流仓储设施和港口资源,建好“全球仓”,进一步串联起“仓储、租赁、加工、物流、分拨、贸易、金融”等板块,探索港产城融合发展新路径。(经济日报记者 商瑞)
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