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4月14日，在华能曹妃甸港口有限公司煤码头，数艘巨轮依次排开，装船机挥舞着“钢臂”正在加紧作业，后方堆场里堆取料机将抓取的煤炭通过飞转的皮带运至船舱，几个小时以后，近7万吨的煤炭将从这里启航。河北省唐山市海洋口岸和港航管理局统计显示，今年1至3月份，曹妃甸港区外贸、煤炭、矿石、天然气吞吐量均保持增长态势。目前每天出入港区的列车约15列，大型货车15000余辆，全季度货物吞吐量达到12709万吨，同比增长11.13%。

据曹妃甸港口物流园区管理委员会副主任刘东弘介绍，曹妃甸港区水深、港阔、地广，岸线资源丰富，作为服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，拥有可利用岸线116公里，已经累计建成了矿石、煤炭、原油、LNG、散杂、件杂、集装箱、木材、液体化工等各类生产性泊位101个，年设计通过能力4.86亿吨。在2015年交通运输部公布的首批具备40万吨船舶靠泊资格的沿海四大港7个泊位中，曹妃甸港区占据2个深水专业化矿石泊位。2022年9月24日，曹妃甸港成功实现40万吨级船舶满载直航，这是河北港口乃至渤海湾航运史的一个重要里程碑，向世界展示了优良水运通道和钻石级良港的风采魅力。2022年曹妃甸港区实现货物吞吐量5亿吨，助力唐山港超越上海港，位列世界港口第二位。

此外，曹妃甸港通过广泛内引外联，共开通了国内外贸易航线110余条，通达70多个国家和地区，形成了公路、铁路、海运多式联运体系。

今年，为进一步提升作业效率和外贸能力，曹妃甸港区采取加大设备检查力度、强化设备检查精度，提升问题处理效率等方式，保障设备稳定运行。同时还加强同海事、海关、边检、铁路等多个部门和单位的协调联动，实时分享管控信息，强化互动沟通，确保港口安全畅通。全力推进数字化转型升级，启用智能化客户服务平台，调试成功无人化远程控制装船，进一步优化生产作业流程，便得港口吞吐能力得到有效提升。

刘东弘表示，下一步，曹妃甸区将以提升港口能级为目标，扎实推进36个重点港口项目建设，推动港口降费提效、服务提质，不断吸引新货源。全面深化与天津、大连、钦州及东盟港口、德国汉堡港等港口合作，实现与世界主要港口的航线对接，持续布局内陆无水港网络，推动中欧班列常态化运行，打造陆海通道的集中疏解地。提升港口资源供给配置水平，深化与中远洋、五矿、中物、渤海远洋等企业合作，大力实施“贸易回归”，不断壮大港口物流贸易。

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