中新网北京5月20日电 (记者 杜燕)结合公安部优化城市公交专用车道管理措施的要求，听取市民及专家论证意见，北京市交通委会同北京市公安局公安交通管理局在深入调查研究的基础上，自2023年6月1日起，对北京市公交专用车道通行措施进行优化调整，其中公休日和法定节假日放开部分道路公交专用车道。这是记者今天从北京市交通委、北京市公安局公安交通管理局获悉的。

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坚持“公交优先”发展战略

多年来，北京市坚持优先发展公共交通战略，坚持以人民为中心，努力缓解城市交通拥堵，交通治理取得了明显成效。轨道交通运营里程达807公里，市郊铁路市域内运营里程达到365公里，轨道线网总规模达1172公里、居全国第一。地面公交服务水平持续改善，地面公交线路覆盖全市域，达到1291条，开行定制公交线路376条。推动公交与轨道融合发展，公交站点与轨道站点50米内接驳比例达84%。

公交专用车道覆盖了主要客流走廊，达1005车道公里，覆盖了全市65%的公交线路，服务了近80%的公交客流，大幅提升了公交车运行速度和效率，保障了公交运行安全可靠。

公共交通年客运量39.9亿人次，交通出行结构得到明显改善，绿色出行比例达到73.4%，荣获“国家公交都市建设示范城市”称号。

稳妥推进公交专用车道优化调整工作

本次优化调整坚持公交优先、提升效率、分步实施的原则，积极稳妥推进公交专用车道优化调整。主要有三个特点：

一是在保障公交运行速度的前提下，适度放开专用车道使用车型，允许单位通勤班车、校车按规定在专用车道时段内使用专用车道，鼓励集约化、绿色交通出行方式，提高公交专用车道使用效率。

二是在充分尊重广大市民合理化意见建议的前提下，统筹兼顾公交和自驾出行需求，在公休日和法定节假日期间，筛选部分公交专用车道允许社会车辆使用。

三是坚持公交优先战略，在持续评估和深入研究的基础上，继续打通公交专用车道断点、新增施划专用车道等措施，推进专用车道连续成网，进一步提升公共交通吸引力。

公交专用车道优化调整具体措施

在广泛听取市民意见和专家建议的基础上，结合公安部优化城市公交专用车道管理工作要求和相关标准规范，研究制定了北京市公交专用车道优化调整措施。

主要涉及三个方面：

一是公休日和法定节假日放开部分道路公交专用车道。结合城市道路交通运行实际情况，在研究论证的基础上，此次对三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线的公交专用车道进行调整，公休日和法定节假日允许社会车辆在公交专用车道通行，但通行车辆需按《道路交通安全法》机动车通行规定行驶。

10条道路包括(3条高速公路、3条城市快速路和4条主干路)，其中，3条高速公路为：京藏高速(马甸桥至北郊农场桥路段)、京港澳高速(六里桥至宛平桥路段)、京开高速(玉泉营桥至西红门收费站路段)；3条城市快速路为：京通快速路一线(国贸桥至八里桥收费站路段)、广渠路(双井桥至东六环路段)、万泉河路至圆明园西路一线(苏州桥至肖家河桥路段)；4条主干路为：西土城路至学清路一线(蓟门桥至林大北路东口路段)、朝阳北路(京广桥至白家楼桥路段)、榴乡路至德贤路一线(刘家窑桥至旧宫新桥路段)、长春桥路至远大路一线(苏州桥至远大路西口路段)。

二是经政府相关部门核定的单位通勤班车、校车允许按规定使用公交专用车道。在原有公交车、机场巴士、通勤定制快巴可以通行公交专用车道的基础上，增加了两类车辆可以在特定条件下使用公交专用车道，分别是：经北京市交通主管部门核定的单位通勤班车(20座及以上大型客车)，在确定的时间和路线可以通行公交专用车道；按照《校车安全管理条例》等规定取得校车标牌的专用校车，运载学生时，在确定的时间和路线可以通行公交专用车道。

三是优化部分道路公交专用车道启用时间。在科学测算公交运力的基础上，根据公交运营时间、客流特征和道路通行情况，对4条公交专用车道的启用时间进行优化调整。

第一条是阜成门外大街至阜成路一线(阜成门桥至定慧桥路段)，将现行的三种启用时间，统一调整为7时至9时、17时至19时启用；

第二条是广渠路(大郊亭桥至东六环路段)，将现行的两种启用时间，统一调整为7时至9时、17时至19时；

第三条是阜石路(定慧桥至双峪桥路段)，由全天启用调整为6时至20时；

第四条是天坛东路(天坛东门至玉蜓桥路段)，将启用时间调整为7时至9时、16时至19时，与蒲黄榆路保持一致。

围绕上述三项措施，北京市交通委、市公安局公安交通管理局将联合发布《关于优化公交专用车道通行管理措施的通告》，明确公交专用车道允许通行的车辆，优化调整部分道路公交车道使用时间。

目前，正在结合公交专用车道优化调整内容，改造完善相关交通标志、标线等交通设施，同步调整交管路面非现场执法设备抓拍时间。同时，北京市公安局公安交通管理局还将增加路面警力投入，动态调整岗位设置，加强交通维护疏导，确保优化措施6月1日起顺利实施，持续提升城市交通精细化管理水平。

据悉，下一步，北京市将持续落实“公交优先”发展战略，进一步优化调整公交线网，推进公交、轨道两网融合，进一步提升公共交通体系组合效率。同时，持续推动公交专用车道的优化调整工作，不断提高道路资源的使用效率。

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