随着国内外市场需求回暖，轮胎行业景气度正在回升。据海关总署发布的今年6月份及上半年轮胎出口数据显示，今年1月份至6月份，中国轮胎累计出口量达428万吨，同比增长13.7%；出口金额为749.23亿元，同比增长19.9%。

在位于山东东营市广饶县华盛橡胶集团有限公司的智能化生产车间里，记者看到工人操控着智能化设备和生产线，将一片片橡胶原料变成一个个半钢子午胎胎坯。“目前正在赶制的这批出口订单总共2万条，不久后将交付阿曼。”华盛橡胶副董事长张玉亮介绍，公司签订的海外订单已经排到了9月份。

作为全国重要的橡胶轮胎生产制造和出口基地，山东省广饶县共有40余家轮胎企业，轮胎年综合产能达1.76亿条，一半多出口海外市场。今年广饶轮胎出口实现逆势上扬。上半年，广饶轮胎实现出口142.7亿元，约占山东省、全国轮胎出口的32.6%、19%。出口量、出口额同比分别增长14%、20.5%。出口额1亿元以上企业达到21家，占广饶轮胎出口额的97.8%。

同华盛一样，山东永盛橡胶集团有限公司凭借产能和质量优势，在德国轮胎市场占有率排名第2。据永盛橡胶半钢总工程师张传辉介绍，企业针对不同地区的客户，量身定制不同规格的产品，以此来拓展海外市场。今年上半年实现生产轮胎1000余万套，出口销售额突破22亿元，同比增加8.5%。

“为了引导企业开拓多元化国际市场，我们制定了2023年境外重点展会开拓计划，引导企业参加新加坡轮胎展、迪拜汽配轮胎展等一些专业展会，并对一些重点展会展位费予以实实在在的补贴。”广饶县商务局党组书记、局长聂义俊说。

针对广饶七成以上的轮胎企业面临的海运物流成本高、集装箱运输压力大等问题，今年，广饶积极拓宽外贸企业产品出海通道，引导中一橡胶、远新轮胎等4家企业进驻集“海外仓+航运+供应链金融+综合物流服务”为一体的迪拜中国轮胎汽配城，打破海运物流成本、集装箱货柜紧张等制约瓶颈。

“有了展销一体的海外仓，相当于把产品展厅搬到海外客商家门口，我们的轮胎产品出海就搭上了快车。”远新轮胎有限公司外贸经理王志波说。

曾经，广饶也面临着结构性产能过剩、国际贸易摩擦加剧等不利因素。如今，在走向国际化的道路上，广饶正不断加大科技研发和品牌推广投入，积极“走出去”开展境外商标注册、境外展品认证，出口商品的国际知名度和市场占有率不断提升。目前，广饶共有27家企业开展马德里国际商标注册，累计注册马德里国际商标364件。

“下一步，国际化布局是企业走向成熟的必然选择。”华盛橡胶副总经理延海明表示，未来，将坚持高品质、高端化路线，加快实施国际化战略，进一步加大高附加值产品研发投入，进一步丰富新能源汽车专用轮胎产品，力争3年至5年内高端化产品占比达80%以上。 （经济日报记者 王金虎）

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