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最近，特斯拉的日子可不好过。4月20日，特斯拉公布了2023财年一季度财报。不出外界所料，这是一张喜忧参半的成绩单。一方面，特斯拉的销量又创新高，另一方面，汽车的净利润却同比下滑超过2成。影响因素离不开年初掀起的那股降价潮。

而且目前这股降价潮丝毫没有要减弱的趋势，4月以来，全球范围多个国家，包含丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价，涉及车型主要为Model 3和Model Y，降价幅度在4.7%~6%。如今，降价已经成为了悬在特斯拉头上的一把双刃剑。

祸不单行，20日夜间， 同样属于马斯克旗下的太空探索技术公司（SpaceX）在美国得州进行了第二次“星舰”（Starship）重型运载火箭的无人飞行测试。火箭在发射升空3分钟后，发生非计划内的解体，继而发生爆炸被迫中止任务。

随后，SpaceX发表声明称，星舰爆炸是因为在飞行大约四分钟后，星际飞船未能与助推器分离，火箭被地面控制人员手动摧毁。它达到了大约 130,000 英尺的高度，但这距离进入太空还差得很远。

根据马斯克此前宣称，此次发射耗资约30亿美元（人民币206亿元），总损失非常巨大。 有意思的是，就在星舰发射失败之后，特斯拉在美股市场遭受重挫，股价大跌9.75%。一夜之间，蒸发超550亿美元。

当然，熟悉马斯克的就会知道，一两次的失败是抵挡不住他追求太空的梦想。他在2014年提出了星链计划，是指在宇宙中以最快的速度发射40000颗人造卫星，以解决地球上的通讯问题。言外之意就是要把4万颗卫星发到太空去，组成一条条星链，包围整个地球，实现“无死角覆盖”。这个计划目前由SpaceX 公司推动执行。不得不说马斯克有一颗提前“称霸太空”的野心。

另外，特斯拉新款Model 3车型新车计划将于今年第二季度正式发布（5月或6月），而特斯拉新款Model Y也有望与新款Model 3车型同期开启投产工作，预计最快将于今年三季度在国内市场上市开售。

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