航空燃料是汽油还是煤油?

目前飞机最常用的燃料是航空煤油，是以煤油为基础的JET A-1。飞机上使用的航空煤油与我们汽车上使用的92#和95#汽油的不同之处在于，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，燃烧迅速、稳定、连续、完全，燃烧面积小，积碳少，不易结焦;低温流动性好，能满足冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安具有良好的定性和抗氧化稳定性;洁净度高，机械腐蚀小。

飞机燃料为什么不用汽油?航空汽油一般用于活塞式航空发动机，即活塞式飞机。喷气式发动机不使用汽油，因为汽油不安全，容易挥发，容易燃烧。大型飞机加满油后可能会没油。同时，与航空汽油相比，航空煤油辛烷值更高，动力更强。

飞机在空中是怎么放油的?

1、 飞机在空中释放燃油时，会被雾化，稀释释放的燃油。

2、雾化是指液体变成液滴的过程。

3、一般飞机排油高度保持在3000米以上。

4、飞机喷出的航空煤油雾化后会变成很多非常细小的油滴，悬浮在空气中形成油雾。

5、而海拔3000米的低气压会带来更大的气流。

6、高空风吹走这些油雾形成油气，在更大范围内流动稀释，对环境的影响可以说是微乎其微。

7、此外，对于体型较小的战斗机，可以通过放弃外挂副油箱和武器来减轻重量。

8、对于大飞机来说，最快速的减重方法就是排掉空中的油。

空气排油系统装置?

有了它，只需一个按钮就可以轻松排油，这就需要手动拧紧油箱。当紧急放油系统工作时，油泵将油箱中的燃油输送至紧急放油集管。紧急放油总管两端有紧急放油阀和放油口，打开紧急放油阀即可开始放油。其实应急放油总管本身就是加油总管，所以也叫加油/应急放油总管。当任何紧急放油阀控制开关打开时，紧急放油系统开始工作。然后，系统可以自动控制切换阀和紧急放油泵。在正常情况下，紧急放油泵可以作为增压泵工作。在紧急放油期间，油泵可以通过打开的转换阀将每个油箱中的燃油输送到紧急放油集管。

当油箱中的油量达到预定的剩余量时，紧急放油系统将自动停止工作。在紧急放油过程中，可以随时手动关闭紧急放油系统。

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