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如果比亚迪现在自我感觉良好,没有看清其劣势 ,在未来的竞争中可能会很不利
2023-07-01 19:35:00 来源:观察网 编辑:


(资料图)

比亚迪董事长王传福表示:“在10~20万元的产品价格带,比亚迪有定价权。但公司也希望平稳一点,不要搞得大家很难受、别人都没活路。”

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比亚迪在新能源上垂直整合产业链,确实在价格和利润上有些优势,但是比亚迪的短板也很明显,哪就是终端产品打造上缺创新和消费者需求把握。虽说比亚迪是最早停产燃油车转面转向新能源的车企,但是看看比亚迪现在王朝和海洋系列,完全没有新能源车的创新和审美,还停留在传统燃油车保守的设计上。比亚迪今年推出的什么海鸥,元PRO,冠军版,还有什么海豚运动版之类,对比其它车企比如吉利极氪,长安深蓝等全新电动化平台打造的车型,还有一众新能源新势力等等,只能说明这家车企在产品打造上的落后。如果 没有及时跟进,这对比亚迪的未来可以说是致命的。

比亚迪目前的优势,在于领先的混动技术带来的革命性产品优势,然而在其它车企的追奔下,这个优势要越来越弱了,其它车企相继推出来同样的混动产品和纯电动产品,在技术指标不弱的情况下还有车型审美和创新的优势。价格也越来越有竞争力。

如果比亚迪现在自我感觉良好,没有看清其劣势 ,在未来的竞争中可能会很不利。

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