天问一号着陆具体时间
据5月14日下午发布的最新消息，中国首次火星探测任务天问一号探测器自2020年7月23日发射以来，所有系统一直正常工作。2021年2月10日，天问一号探测器进入绕火轨道，进行科学探索，获得大量科学数据。根据目前的飞行情况，天问一号探测器计划于北京时间5月15日凌晨至5月19日在火星乌托邦平原着陆。
据报道，根据祝融号火星车发回的遥测信号，科研小组确认，5月15日，天问一号成功降落在火星乌托邦平原南部预选降落区，中国首次火星探测任务在陆火星取得圆满成功。
凌晨1点，天问一号探测器降低了它在停车轨道上的轨道，并转向火星进入轨道。大约4点钟，着陆巡视器与环绕器分离。经过大约3个小时的飞行，它进入了火星大气层。经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功降落在预选降落区。两个装置分离后约30分钟，轨道飞行器升轨返回停车轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，祝融号火星车将对陆点，自检进行全球成像，离开着陆平台，依次进行巡逻探测。
中国首次火星探测任务于2016年正式批准。计划通过一次任务对火星进行环绕、着陆和巡逻，在火星周围进行全球性和综合性探测，在火星表面进行区域性巡逻探测。天问一号探测器由环绕探测器和陆巡视器，探测器组成，陆巡视器探测器包括火星车朱荣及其进入舱。自2020年7月23日成功发射以来，探测器在地面火力转移阶段已经完成了一次深空机动和四次中途修正。2月10日成功捕获火星，进入大椭圆环火轨道，成为中国首颗人造火星卫星。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施了第三次近火刹车，并在以两个火星日为一个周期进入火星的停车轨道后，对火星进行了全球遥感探测，并对预选着陆区进行了详细调查，对地形、沙尘天气等进行了探测分析。在执行任务期间，中国国家航天局与国际空间组织和欧空局，阿根廷，法国和奥地利等国家空间机构进行了合作。目前，该探测器已在空间飞行了295天，距离地球约3.2亿公里。
火星探险风险大，难度大。探索任务面临着星际空间环境、火星稀薄的大气、火面地形等挑战。同时，由于距离长、延时长的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等困难。天问一号任务突破了第二次宇宙速度发射、星际飞行、测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了我国第一次地外行星着陆，这是中国航天事业发展中又一个具有重大意义的里程碑。
探测火星有多难?
火星探索非常困难。虽然很久以前就有国家探索火星，但直到现在实际上只有四个国家或组织完成了火星探索。
火星探索如此困难有几个因素：
首先，着陆火星很难。
当飞机进入火星大气层时，探测和遥控信号很弱，导致通信延迟的影响。由于受其影响，探测器应自主完成火星着陆的全过程。进入火星大气层后，探测器将经历所谓的“7分钟恐怖”，这是对探测器的一次巨大考验。探测器必须有良好的防热措施，降落伞、气囊、缓冲火箭都可以按程序工作，并且在这个过程中非常精确，以保证探测器能够顺利到达火星。
第二，地球和火星距离远，通信困难，信号弱。
虽然火星和地球是相邻的行星，但是它们之间的距离并不小。由于围绕太阳的轨道半径和周期不同，火星与地球的距离有远有近。最远的距离长达4亿公里，即使火星和地球距离最近，它们之间的距离仍然是5600万公里。由于火星距离地球很远，探测器只能飞行几亿公里才能到达，这也对其发射、控制和通信技术提出了很高的要求。另外，火星探测窗口每26个月才会出现一次。如果错过探索窗口，就无法到达火星。
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