油运行情跟踪方法科普-----拒绝大资金的信息差
2022-11-09 09:37:22 来源:雪球 编辑:

$中远海能(SH600026)$$招商轮船(SH601872)$$招商南油(SH601975)$

授人以渔还是带人进坑?


(资料图片仅供参考)

开篇先发点牢骚:

今天油运股莫名其妙再次暴跌,虽然昨天已减仓今天再买加回来部分,做了七八个点的倒T,但是心中还是高兴不起来,我就知道,油运资金里面的老六太多了,记得上次和上上次油运股暴跌的时候,有小伙伴私信问我的看法,我的回复统一是当你不能改变的时候就应该尝试着加入,涨多了涨快了卖一卖,跌多了跌快了买一买。

还记得上次暴跌的时候我非常不满的加满仓位然后发了一句:“嘴上说的长期主义,干的全是鸡鸣狗盗的短打生意”。一声叹息,我本将心向明月,奈何机构照沟渠。

KK总不止一次的表示,希望关注趋势,关注期租市场对现货市场的影响,关注2022年全球只下了2条VLCC订单,关注IMO环保,关注TON-MILE的增长,关注等等等,做长期投资,并不建议大家过分关注短期运价走势,奈何某些人会说:“我偏不,我看今晚BDTI跌了,明天我就要砸盘”…….. all right…

今天非常可笑的是,盘后招商证券找出大跌原因之一:机翻翻译错误导致不少人以为有效供给会增加,Ti的twitter上有近两日船的15年以上船被“fixed”指的是老船的租约成交,很多人包括谷歌翻译把fixed理解成了repaired。 我真的笑了,真有这种弱智的存在吗?因为昨晚那条推特我第一时间就看了,而且内心是当成利好来看的,老船咔咔的FIX,运价不跌,这不侧面说明了行情的坚挺吗,今天二级市场直接好家伙。

为了避免机构的信息差,为了更好了解本轮油运行情的更多信息与持续跟踪,避免别有用心的小作文,避免某些资金的利用信息差来回割韭菜,维护各位油轮小主们的权益,建立持续跟踪的手段方法,现在我将最近几个月持续在使用的各种跟踪方法share出来,希望能助力大家将信息战技能点拉满,毕竟我们的对手盘老六居多

好了,废话不多说,下面正文开始。

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一。VLCC FIXTURES

TankersInternational的网址,网页链接。

效果如下图,具体详细用法请参考@赛艇队长的雄文:原油油轮运价跟踪方法以及投资攻略。

一般免费的够用,但是看不见WS指数,充值30刀/月那个足够了,我本人也是用的这个套餐,有群的,有几位朋友一起的,可以AA去订阅一套,一个月没几个钱,土豪略过。

二。马斯克的心头肉——推特 (TWITTER)

2.1 POTEN日报(追涨杀跌小利器),北京时间每天晚上12:00-12:30更新,只需输入邮箱即可免费订阅。更新每日观点与各船型每日运价,账号如下:

日报如下图:

2.2 免费的VLCC FIXTURES消息推送,ONSUB之后会立刻推特推送,买了会员的可以忽略这条,白女票的可以关注,账号如下:

2.3 推友Chris Shipping,平时有很多观点,多为国外券商/奥斯陆分析师的观点分享,没事可以多看看,更重要的是,北京时间每晚12:00-12:30会第一时间发布每天的BDTI和BCTI指数情况,关注他的推特是最简单获取信息的方式了。三个月前跟他讨论过美国SPR释放的问题,人很NICE,可聊。

账号如下:

每晚更新指数情况:

2.4 推友JOERI和Richardson 。 早已赚得盆满钵满的两人,最近开始各种旅游浪,日常分享很多观点&信息,希望大家看这些观点信息的时候多一些思考,毕竟“尽信书不如无书”但是确实给了一个非常方便的欧美奥斯陆券商&分析师观点的信息获取渠道,当然,他们是多头…. So…..

2.5 Fearnleys(佛力士)周报, 挪威最大的船舶经理公司.

网址:网页链接,里面有非常详尽的周描述+图表,作为每周一次的趋势跟踪非常有用。

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写在结尾:

还是希望大家多关注中长期趋势,少关注短期现货运价走势。KK总和闫海总的投资者教育,看来仍然任重道远。信息时代,希望大家合理运用各种渠道获取相关的知识信息的同时,也要增加自己的分辨能力,对小作文要有基本的辨别能力。

文章写完了,喵了一眼美股油运股又大涨,没事儿,习惯了。

最后祝油运无老六。

谢谢观看,请一键三连不用打赏~

@今日话题#雪球星计划#

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