本文来源:时代财经 作者:张旭
(资料图片)
威马汽车又陷入降薪风波。
11月21日,据媒体报道,威马汽车CEO沈晖发布内部信,称为了应对资金压力,公司管理层带头主动降薪一半,同时对公司整体运营费用进行精简,将通过一系列财务措施降低运营成本。
威马W6。图片来自官网
据网传内部信显示,其具体措施为:从2022年10月开始,M4及以上级别管理者主动降薪,发放50%的基本工资;其他员工发放70%的基本工资;调整公司发薪日,从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资;本年度不再发放额外奖金(第13薪)、留任奖金(第14薪)及年终奖,暂停发放购车补贴。
对此,威马汽车方面向时代财经表示,正处于IPO静默期,不会做出回应。时代财经以购车者身份询问威马汽车客服,客服表示,“未收到降薪相关消息,不会对新车交付等服务造成影响。”
从辉煌,到失速
威马汽车“全员降薪”一事被传已久。据媒体报道,早在10月下旬,就有数位认证为“威马汽车员工”的网友在社交软件上发布相关消息称,威马汽车从10月份开始全员降薪。
降薪传闻背后,威马的日子并不好过。
招股书显示,2019-2021年,威马汽车的亏损数额在不断增长,分别达到-41.45亿元、-50.83亿元和-82.05亿元,三年间累计亏损额度超过170亿元。
大幅亏损背后,威马也曾经辉煌过。
与“蔚小理“创始人出身互联网行业不同,沈晖曾主导吉利收购沃尔沃这宗中国汽车史上规模颇大的海外并购,在汽车行业人脉颇广。用沈晖自己的话说,“没有人可以像我一样拿起电话就能和通用CEO、CFO直接对话。”
在一级市场,威马汽车的吸金能力惊人。曾吸引过百度、腾讯、红杉中国等众多明星投资机构的投资,累计金额超过350亿元。
网传威马内部信。
沈晖的从业经历,也让威马采取了与其他造车新势力不同的打法。公司创立之初,就投入重金自建工厂。目前,威马汽车在浙江和湖北两地,拥有年产25万辆新能源汽车的产能。在业界看来,好处是比代工模式更容易把控,坏处是大量资金被占用变成了固定资产。
2019年,威马全年的销量16876辆,仅次于蔚来,成为造车新势力第二名。具体车型来看,威马EX5更是当年的新势力单一车型销量冠军。沈晖在这一年放出豪言:年销10万辆将是新能源汽车的生死线,威马将在未来两三年内达到这个数字。
但两年后的2021年,“蔚小理”年销量齐齐接近10万辆大关,威马汽车全年销量仅有4.4万辆。沈晖可能也想不到,竞争对手迈过了生死线,威马自己却被卡住了。
2022年,威马进一步被甩开。乘联会销量数据显示,今年10月,国内新能源乘用车销量再次刷新纪录,批发销量达到67.6万辆,同比增长85.8%。在头部玩家月销量过万的当下,威马汽车10月销量仅有1117辆。
沈晖 图片来自威马官网
自燃锁电,威马掉队
威马的掉队,始于2020年。
2020年10月,威马被曝有3辆EX5自燃,同年12月,4天内又有3辆威马EX5被曝发生自燃。在这些频繁被曝出的自燃事件背后,威马汽车后续宣布召回部分威马EX5车型,共计1282辆。
同时,2022年1月,有不少车主表示,他们的威马EX5出现了不同程度的续航下降、充电时间增加,疑似被威马方面通过“锁电”的方式来降低车辆自燃风险。
彼时,超百名车主联名向威马汽车发布律师函,抗议威马汽车续航里程虚标,通过隐瞒、欺骗手段缩减汽车电池容量以掩盖自身重大安全缺陷的行为。时至今日,对于是否存在“锁电”行为,官方并未公开回应。
为了尽快度过资金难关,2022年6月,威马汽车向港交所递交了招股说明书,继冲击科创板未果后,第二次试水资本市场。
招股书中的威马颇为“自信“。其招股书写道,威马纯电SUV销量在中国主流市场(15万元-30万元)纯电汽车制造商中排名第一。由于通过一系列条件限制,将燃油车企,以及价格区间更高的蔚来和理想等同行排除在排名之外,此举也被网友戏称:只要定语够多,人人都能拿第一。
招股书同时表示,威马M7将于2023年搭载自主研发的L4级AVP,硬件已配置为支持未来L5级自动驾驶功能。
更高级的技术无疑需要更多研发投入,但威马在这方面也存在隐忧。2021年末威马汽车有1141位研发人员,但“蔚小理”分别有4809位、5271位和3415位研发人员。
此外,2019年-2021年,威马汽车的研发开支占比不断下滑,研发开支分别约为8.93亿元、9.92亿元及9.81亿元,分别占同期总收入的50.7%、37.1%及20.7%。同时,横向对比来看,威马汽车2021年研发支出不到10亿元,而“蔚小理”则在32亿元至46亿元。
强敌环伺,威马渡劫
威马急于上市,但如今的资本市场或未必买账。即使是头部的造车新势力,也过了股价一飞冲天的好日子,更不用说威马等二线车企。
资本市场的态度转变,一部分原因在于二线车企盈利困难。招股书显示,威马汽车毛利率尚未转正,2019年-2021年,其毛利率分别为-58.3%、-43.5%和-41.1%。
2021年,威马汽车采购电池的费用已经达到了17亿,超过全年营收的30%,今年碳酸锂价格暴涨,采购成本势必进一步提高,进一步挤压威马汽车的利润空间。
相比之下,“蔚小理”产品定价较高,利润水平也更高,三家新势力毛利率早已顺利转正并提升至两位数水平。理想汽车季度净亏损甚至一度收窄至2150万元,这对于动辄几十亿亏损的威马汽车而言难以想象。
有业界人士称,威马想做造车新势力中的大众汽车,用价格换市场,现实却是没获得利润,还把市场丢了。
除了资本市场对于造车新势力不再热捧,威马汽车还面临着传统车企的竞争。2022年3月,比亚迪宣布停产燃油车,销量扶摇直上,9月和10月连续两月销量突破20万辆。
已完成股份制改革的广汽埃安,单月销量早已突破3万辆,随着其新工厂的不断扩建,产能还将进一步提升。而这两家传统车企的主打产品,正是在15万-20万元区间,与威马汽车几乎重合。
威马的名字来自德语,意思是“世界冠军”。在降薪传闻背后,这位“冠军”显然正为自己的生存而忧虑。
凡注有"环球传媒网 - 环球资讯网 - 环球生活门户"或电头为"环球传媒网 - 环球资讯网 - 环球生活门户"的稿件,均为环球传媒网 - 环球资讯网 - 环球生活门户独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"环球传媒网 - 环球资讯网 - 环球生活门户",并保留"环球传媒网 - 环球资讯网 - 环球生活门户"的电头。
- 精选!三年亏超170亿!威马传全员降薪,管2022-11-22
- 亚洲航空燃油对柴油的差价创7个月来最低 2022-11-22
- 焦点资讯:全国首次中药饮片联采开启企业报2022-11-22
- 稳健笃行,大地集团收购“丰田床”的一段传2022-11-22
- 上海龙头房企绿地将32亿美元债全部展期_环2022-11-22
- 隆基绿能的预期差2022-11-22
- 环球热点!哪三类投资者可向*ST必康提起诉2022-11-22
- 焦点热讯:多只百亿规模政府基金成立,为东2022-11-22
- 环球速递!抖音世界杯赛事直播间上线无障碍2022-11-22
- 国家能源局:1-10月全国主要发电企业电源工2022-11-22
- 唯品会发布2022年Q3财报:SVIP活跃用户对线2022-11-22
- 正泰电器拟斥资10.2亿收购通润装备并注入光2022-11-22
- 三部门组织开展2022年智慧健康养老产品及服2022-11-22
- 子公司业绩拉胯 景峰医药再度卖地2022-11-22
- 君创基金未妥善保存材料,总经理被深圳证监2022-11-22
- “四宗罪”!券商档案主管被判11年2022-11-22
- 逸仙方舱战“疫”一周,留下这些温暖的人和2022-11-22
- 【天天速看料】刚刚,51名支援海珠封控区的2022-11-22
- 武汉斯佳康空气净化器消毒机杀灭冠状病毒,2022-11-22
- 铭记历史 开创未来 话剧《万水朝东》数字2022-11-22
- 环球精选!高途三季度营收下滑45.6%,收到2022-11-22
- 腾讯旗下音乐手游《节奏大师》将回归,近期2022-11-22
- 焦点信息:卿卿日常出品方已申请剧名商标2022-11-22
- IPO数量创近一年来新高 日股年底迎来上市2022-11-22
- 大白带方舱迷路的小孩回“家”2022-11-22
- 世界实时:哈尔滨开发抵返哈人员报备系统 2022-11-22
- 世界播报:11月22日0-15时,哈尔滨市新增本2022-11-22
- 十四部门:在符合要求的前提下利用各类存量2022-11-22
- 速看:银保监会发文明确保险公司开展个人养2022-11-22
- 钱江生化:拟3.5亿元投资设立全资子公司|环2022-11-22
资讯
焦点
- 首次超过美国 全球最佳大学排行榜:338所中国大学上榜
- Meta市值缩水至2017年水平 扎克伯格身价排名跌出全球前十
- “双11”成立自营物流公司 菜鸟回应:消息不实
- 瑞信(CS.US)CEO发表备忘录 试图让市场相信其财务稳定性
- 财务大臣重申捍卫日元立场 日本央行9月政策会议摘要提及政策转向
- 英国迎来黄金抢购潮 新政府“迷你预算”刮起恐慌风暴
- 高盛:美国家庭和外国投资者将分别净抛售1000亿美元股票
- 违约概率飙升至至少10年来最高水平 百年银行巨头瑞信被传“爆雷”!
- 美联储在加息速度问题上已现分歧 市场Q4能否扭转颓势?
- 进一步加码全球黄油市场 威士兰乳业收购新西兰乳企Canary Foods