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12月28日，据界面新闻报道，小鹏汽车组织架构调整仍在持续，于近日设立财经平台，提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力。

蓝鲸汽车记者联系到小鹏汽车官方人员，其表示目前尚无官方回复。记者另联系到一位接近小鹏汽车人士，其表示此平台属于正常组织架构调整，不为成本管控单独成立，也并不向何小鹏汇报。

记者了解到，对于此次架构调整，是三季度财报会上小鹏汽车CEO何小鹏所阐述的“我们会在未来的几个季度、几年内，不断加强成本管控，提升运营效率，同时精简投资项目，通过研发方向极大程度的聚焦，以及车型之间共享更多平台和模块，我们计划用更低的研发投入，推出更多的新品。”相关内容具体操作的一部分。

数据显示，今年第三季度，小鹏汽车销售成本同比增加20.4%至59亿元。按照第三季度29570辆交付量计算，小鹏汽车单车销售成本达到约20万元。归属于小鹏普通股股东的净亏损为23.8亿元，而2021年同期为15.9亿元，2022年第二季度为27亿元。目前小鹏汽车现金储备规模为401.2亿元，和第二季度相比，环比减少12.2亿元。

对于有部分媒体报道的“财经平台的设立是何小鹏收回财政大权的”相关内容，接近小鹏汽车人士表示，在财经平台设立之前，小鹏汽车内部财务流程大部分都需经何小鹏之手，并不存在媒体报道中的“资金”的管理权限收回的情况。包括高管会投票存在分歧的相关报道，也属于过分解读。

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