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1月3日，Tesla发布2022年全球生产及交付报告。报告显示，2022年，特斯拉全球共交付131万辆汽车，相比2021年增长40%，低于曾设定的年交付量同比增长50%的目标。那么，作为Tesla重要市场之一的中国，交付表现如何呢？

Sandalwood汽车监测数据显示，12月Tesla在中国共交付汽车41993辆，其中Model Y和Model 3分别交付30823和11170辆，较11月的60735辆明显下滑。

马斯克曾表示，Tesla上海工厂在每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。因此，Tesla在华交付通常有明显的季末冲量特征。

而此次12月交付，是Tesla首次出现季末月份交付不及季中月份交付的情况。

11月高于季节性水平的交付数量固然有一定透支影响，但究其根本，是同行业内其他玩家不断推陈出新，人们的可选范围大大扩宽，故对Tesla汽车的需求显著放缓，因此，即使Tesla在10月官宣降价、推出交付激励，也难力挽狂澜。

与此同时，Sandalwood汽车监测数据显示，2022年12月1日至25日期间，Tesla定金支付笔数环比上月同期下降27%。

Tesla Giga上海超级工厂宣布从2022年12月24日至2023年1月1日以及从1月20日至2023年1月31日暂停生产，原因可能是订单短缺。

1月6日，Tesla宣布再次降价，国产Model 3/Y价格降至历史新低。后续Tesla的订单、交付数量将如何表现？电动汽车市场内卷加剧，其他车企受影响几何？

Sandalwood数据密切追踪特斯拉及各大车企汽车交付数量，可细分至车型、能源、燃料、所有权类型等颗粒度的交付情况。此外，Sandalwood数据还跟踪特斯拉订单数量、首付款，以及订单积压情况。了解更多最新数据和趋势：Sandalwood-Sandalwood全球化的大数据研究机构

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