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1月13日，蓝鲸汽车从大众汽车官方获悉，2022年，大众汽车集团（中国）在中国市场共交付新车超过318万台，同比下降3.6%；其中，新能源汽车交付量达到20.65万辆，同比增长37.1%。

按品牌划分，2022年，大众汽车品牌在中国市场销量超239.71万辆，同比下降1.3%；其中，新能源车型交付超过18.06万辆，同比增长51.6%，纯电ID.家族车型占新能源车型销量的79.2%。年内，大众汽车品牌自进入中国以来的累计销量达到了4000万辆。包括上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车及捷达子品牌在内，大众汽车品牌市场占有率达到11.4%。

2023年下半年，大众汽车还将推出ID.家族的旗舰车型ID.7，并通过这一车型在纯电动轿车细分市场实现布局。

2022年，奥迪品牌共计向中国客户交付约64.25万辆新车，其中纯电动车型交付量增长9.8%。在加速电动化转型的背景下，奥迪品牌于2022年推出奥迪Q4 e-tron、奥迪首款“Roadjet陆地专机”车型Q5 e-tron以及奥迪RS e-tron GT，三款车型将在中国迎来第一个完整销售年度。

另据了解，奥迪在华第一个生产纯电动车型的生产基地——位于长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司的建设工作也如期开展，预计将于2024年底投产，每年将生产超过15万辆基于PPE平台的新一代智能电动汽车。

此外，斯柯达、保时捷、宾利及兰博基尼品牌分别于2022年在中国市场实现了4.46万辆新车、93286台跑车、3655台新车及1018台新车的交付成绩。

2022年，大众汽车集团（中国）在自主研发、开拓智能网联和自动驾驶等方面动作频频。

在研发领域，大众汽车集团（中国）进一步拓展大众安徽研发中心等本土研发资源，助推本土化、定制化的产品进一步走向市场。年内，集团宣布与地平线进行合作，共同打造本土化的自动驾驶解决方案。

大众汽车集团（中国）正在进一步拓展充电网络建设，集团充电合资企业开迈斯已建成了1000多个充电站、共9000多个充电终端，并计划到2025年实现充电终端数量翻番。目前，开迈斯提供的充电服务已惠及全国140多个城市的超过120万新能源汽车用户，累计充电量达1.13亿千瓦时。

关键词： 中国市场