经过连续多日的24小时轮番作业，地铁6号线区间隧道结构整治工程已近尾声，7日起将恢复正常运营，迎接节后第一个工作日的到来。

同时，5号线莘庄站至颛桥站(不含)区段的停运集中整治也将按计划完成，7日恢复正常运营。

作为地铁列车的通行空间，地铁隧道的“健康状况”一直处于严密的监控之下。由于受运营年限增加、外部环境不断变化等因素影响，6号线近东方体育中心站区段上行线的部分区间，隧道结构产生了变形，需要停运集中整治，以消除隐患，整治工程从1月31日除夕夜地铁停运后开始。

由于超标变形的部位不是连续的，为了加快进度，隧道内分成了3个作业面同时施工。而选择春节长假即全年客流最低谷期间施工，一方面可以将整治对市民出行的影响降到最低，另一方面，也便于大型施工机械设备的使用和大量施工材料的运送(详戳→24小时轮班作业!正在施工的6号线隧道怎么样?小布初一探现场)。

“经过努力，99环的钢板安装、焊接基本完成，正在进行一些收尾工作。”上海地铁维保部门的相关负责人表示。

施工期间，由于6号线华夏西路站至东方体育中心站区段使用下行线单线双向运行，列车间隔延长到了22分钟。东方体育中心站加大了保驾力量，车站内除了循环进行广播提醒乘客外，增加了8名站务员助理，以及管理部门的值班人员，及时回复乘客的咨询，对客流进行有序引导。同时，车站还在出入口新增了换乘线路的提示。

此外，为服务乘客节日出行需求，2月5日(初五)起，地铁1、2、3、4号线实施“多头班车”方案，即1、3、4号线上海火车站站、2号线虹桥火车站站，以及1、3号线上海南站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放列车，及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流。

上海地铁提醒，由于目前正值春运期间，人口流动规模大，特别是区域间、城乡间人口流动，疫情传播风险增大。为此，上海地铁积极实施防御策略，继续严格执行“两个必须”，即：进站测体温，全程戴口罩。

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