在经历了1月份春节假期、补贴退坡等多重因素所导致的交付量集体下跌后，2月份一些车企已经逐步回归正规，其中蔚来和哪吒已经重回过万行列，同比环比涨幅喜人；理想汽车表现依旧坚挺，继续蝉联新势力交付榜单的首位。

理想汽车表现稳定，蝉联新势力交付冠军

理想汽车2月份交付新车16620辆，同比增长97.5%，环比增长9.77%。面对今年部分主销地区取消插混和增程绿牌指标政策，对理想汽车的影响并不太大。

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2月8日，理想汽车旗下首款五座SUV理想L7正式发布，其产品已经覆盖到了市场空间更大的五座车领域。新车计划将于3月初开启首批用户交付，对于交付成绩来说无疑又增添了一份保障。

理想汽车在前不久发布的财报中表示：对于2023年第一季度展望再次给出指引新高，预计实现交付量52000至55000辆，同比增长64.0%至73.4%。

蔚来汽车重回正规，预计Q2会有较大增长

蔚来汽车2月份交付新车12157辆，同比增长98.3%，环比增长42.92%。作为产品线最丰富的新势力品牌，蔚来汽车顶住压力，展现出很强的韧性，在本月重回万台交付行列。

3月1日，蔚来发布了四季报及2022全年财报，虽然营收再创新高，但亏损情况仍然不容乐观。蔚来CEO李斌在电话沟通会上表示，Q2将交付四款新车，产品线也将全部切换到NT2品台，除了产品竞争力进一步提升之外，公司的盈利能力将得到提升。目标在2023年Q4实现盈亏平衡。

价格战中腹背受敌，哪吒汽车急需增长点

哪吒汽车2月份交付新车10073辆，同比增长41.53%，环比增长67.44%。时隔两个月后再此站回万辆交付关口，高端车型哪吒S功不可没，环比增长35%达到2048辆，占到当月销量的20%

虽然销量有所回暖，但面对行业整体价格下探的压力，哪吒昔日的性价比优势也在逐渐缩小。根据官方规划，哪吒S产能还在进一步扩张，未来将加速交付，其智能辅助系统也将在近期通过OTA升级。

小鹏汽车反弹势头乏力，新车上市延期欲提升产品力

小鹏汽车2月交付新车6010辆，环比增长15%，同比下滑3.3%，成为本月唯二同比下滑的车企。目前小鹏汽车的处境依旧艰难，除了G9的销量不及预期，另一方面是新款P7上市延期了，不过有消息成新款P7将增加不少配置，价格也有可能会进行调整，竞争力应该会有不小的提升。

在王凤英加入小鹏后，小鹏在销售体系以及产品定位方面或将迎来较大的变化，目前来说还没有具体的动作，一切尚待时间检验。

零跑汽车仍在边缘挣扎，全系新品上市止颓势

零跑汽车2月交付新车3198辆，环比增长180.77%，同比下滑6.9%。虽然2月环比成绩不错，但无奈1月表现实在太差，这已不是用客观因素能解释的通的。

3月1日，零跑汽车以C11增程版为主的全系4款新品正式上市。相对于定位较高的理想、问界、岚图等增程产品，零跑C11增程版凭借较高的性价比，或将实现市场突围和销量提升。

问界后劲不足，极氪补足SUV市场空缺

在传统品牌的新能源品牌中，广汽埃安以30086辆的成绩傲视群雄，反弹势头强劲，环比增长194.79%，同比增长达252.87%，其将于3月3日发布全新的电驱技术。

极氪表现可圈可点，虽然车机系统的问题造成了一定影响，但在交付成绩上来说影响不大，5455台的成绩也达到了同比环比的大幅提升。上月推出了品牌旗下第一款SUV车型，预计未来将成为品牌新的销量担当。

长安深蓝2月交付新车4103台，累计交付量达37328台，仅凭一款产品能获得如此的成绩也算不错了。很快，深蓝的首款SUV车型深蓝S7即将问世，新车同样提供纯电和增程两种动力系统，有望于今年上半年上市销售。

问界2月的表现差强人意，交付新车3505辆，环比下滑31.68%，在经历了去年爆发式增长后，问界显得后劲不足，即便采取了降价的策略，但收效甚微。

岚图2月交付新车1107辆，环比下滑28.49%。在腾势开启交付大潮后，岚图梦想家的压力空前，其产品力与腾势相比没有突出的优点，而品牌层面腾势则强出许多。而作为较早一批布局增程赛道的岚图FREE，也遭到了各方的唯独。岚图能否突出重围，难度着实不小。

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