2023上海国际汽车工业展览会即将在沪举办，整个汽车产业蓄势待发，准备迎接这场三年来规模最大的全球汽车展。作为全球领先的视觉人工智能科技公司，虹软一直致力于利用视觉感知技术推动智能汽车领域的发展，全方位提升汽车的安全性、舒适性和智能性。

虹软视觉感知技术整车内外全场景覆盖

(资料图片)

全方位保障驾乘安全

利用视觉感知技术为业界提供整车全场景覆盖、行业领先的智能驾驶视觉解决方案是虹软的目标。为了实现这一目标，虹软致力于集中优势资源打造虹软VisDrive一站式车载视觉软件解决方案。该解决方案包括智能座舱和智能驾驶的主要功能，覆盖了车辆基于视觉传感器的主要应用场景，而且可为主机厂不同车型的摄像头布局进行定制化开发。

在车内，虹软VisDrive包含DMS驾驶员监控系统、OMS乘客监控系统、Authenticate生物认证、Interact视觉互动系统以及Entertainment车内娱乐系统等功能应用，可为驾乘人员创造一个舒适、安全的智能座舱。

在舱外，虹软VisDrive通过提供ADAS高级驾驶辅助系统、BSD盲区检测系统、MOD 移动障碍物检测系统、AVM 环景监视系统、AR HUD 抬头显示系统、Night Hawk夜视系统来提升行车、泊车的安全性。

虹软DMS&OMS符合各类法规要求，满足欧盟及国内提升道路安全水平的市场要求

基于视觉感知技术的DMS驾驶员监控系统与OMS乘客监控系统具有明显的优点，使得它们在汽车行业中变得越来越重要，尤其是在法规和安全标准不断提高的情况下，一些国家已经被强制要求安装DMS与OMS。

欧盟2019年通过的2019/2144号执行法规规定，从2022年7月6日起，所有新型注册的M1类（载客）和N1类（载货）车辆必须配备驾驶员疲劳监测系统（DDAW）。DDAW必须符合欧盟的技术标准，并由欧盟认可的技术服务机构进行检验和认证。未遵守这些规定的车辆将无法在欧盟境内销售和注册。

与此同时，中国也将在2023年5月开始实施《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》，将DMS纳入推荐标准。强制性的要求预计在2027左右落地。中国乘用车测试规程C-NCAP预计也将从2025年起测试车辆的DMS能力。

另外，针对在车内儿童遗留问题方面欧盟也着手制定了相关规定，要求车辆制造商在新车上安装儿童遗留警示系统，以减少车内儿童遗留的风险。这意味着OMS已经成为欧盟汽车行业中不可或缺的一部分，而且在未来可能会出现更多的法规要求汽车必须配备更多种类的OMS系统。

为助力车企快速、顺利地进入海内外市场，虹软早已洞察先机、提前布局，与欧盟认可的技术服务机构及国内权威测评管理机构进行合作，对虹软DMS、OMS等智能车载产品进行各项技术的本地化测试验证。当前，虹软智能车载产品的各项指标均符合DDAW、ADDW、Euro NCAP、C-NCAP等各项法规及行业标准的要求。

虹软Tahoe软硬一体车载视觉解决方案

助力车企车型升级出海

为更好地赋能车企并提供支持，助力车企出海车型快速满足全球市场对智能化功能的需求，虹软推出了Tahoe系列软硬一体车载视觉解决方案。该解决方案是包括车规级高性能AI处理器、传感器、相机模组等硬件模块，以及系统和基础软件、应用软件，和虹软领先的车载视觉算法，能够帮助不具备足够算力的车型快速实现DMS驾驶员监控系统、OMS乘客监控系统、人脸识别、手势识别等应用功能，以满足全球各区域法规及行业标准的要求。

虹软Tahoe系列产品已符合欧盟DDAW法规的安装要求，也满足Euro NCAP中对DMS的测试要求，且支持在OMS的应用场景下实现疲劳检测、分心检测、手机使用检测、人脸识别、儿童遗留检测、双手脱离方向盘检测、遮挡检测等多种舱内安全保障功能。

纵观全球，基于视觉感知技术的智能化应用正在成为新的增长点，虹软正在努力推进这一领域的技术创新和应用探索。让我们相约2023上海国际车展，共同见证汽车产业创新浪潮下的AI力量，一起探寻那些藏在新变化背后的行业新信号。

本文来源：财经报道网

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