多地高速恢复落杆状态

交通运输部统一安排，2020年4月25日凌晨开始，全国多地高速恢复落杆状态回复，进入测试阶段，管理实施常态化。现在入车口道的抬杆变成落杆。当然，在测试阶段，车辆通行是继续免费的。

当天8时许，记者前往城区各高速公路收费站看到，所有通道已经恢复“落杆”状态，实行“一车一杆”。由于实行“落杆”，出城方向人工收费通道出现一定拥堵。同时，记者注意到，在进出站通道处，摆放着一块写着“系统测试，免费通行”的LED显示屏。

北京市开展收费高速公路全面测试工作后，ETC车辆可从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费。MTC车辆统一通行ETC/MTC混合车道，于4月25日0时至24时在入口收费站领取纸质通行券，出口收费站交回纸质通行券;4月26日0时起，入口收费站领取CPC卡，出口收费站交回CPC卡，继续免费通行。如确认客户丢失或人为损坏CPC卡的，按相关规定收取CPC卡工本费40元。货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆禁止进入高速公路行驶。

广东、山东、福建、广西、浙江、上海、河北等全国多地同时宣布今日起开始测试，并在宣布停止免收车辆通行费政策前，全国收费公路仍处于免费通行阶段，所有通行车辆继续享受免收通行费政策。

因为今年2月17日零时起，为统筹新冠肺炎疫情防控和经济社会发展，全国收费公路统一免收车辆通行费。免费政策实施以来，全国高速公路交通量快速增长，对促进疫情防控和复工复产发挥了重要作用。在宣布停止新冠肺炎疫情防控免收车辆通行费政策前，全国收费公路仍处于免费通行阶段，所有通行车辆继续享受免收通行费政策。

除扣费金额统一设置为“0”元以外，其他所有业务工作统一按照正常情况处理。

高速免费通行还能吗?

测试期间，ETC车道专供装有ETC车载装置且功能正常的车辆通行;MTC车辆(即未安装ETC车载装置的车辆)统一在人工或者混合车道通行，在入口收费站领卡，出口收费站交卡，继续免费通行。货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。出口车道对ETC车辆和MTC车辆均正常显示费额和免费通行提示。

同时，市道路运输部门提醒广大车主，高速恢复落杆状态，为保障车辆便捷高效通行，途经道口时，请按规定车道行驶。ETC车主务必检查ETC装置，确保ETC用户卡插入到车载装置中，检查ETC绑定支付账户正常可用。

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