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21世纪经济报道记者 杜巧梅报道

4月27日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，下称“长安汽车”)对外发布2023年一季度业绩报告。

报告期内，长安汽车实现营业收入345.56亿元，同比下降0.06%；归母净利润69.7亿元，同比增长53.65%；扣非归母净利润约14.81亿元，同比下滑34.75%；资产总额达1741.09亿元，同比增长19.21%。

总体来看，今年一季度，长安汽车延续2022年良好发展势能，净利润大幅增长。

值得注意的是，长安汽车在4月17日晚公布的2022年年报显示，报告期内实现营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%；归母净利润77.98亿元，增幅119.5%；扣非归母净利润44.59亿元，增幅169.8%。

长安汽车2022年度与2023年一季度营收净利润均创历史新高的背后，是长安汽车自主品牌销量的不断提升。

尤其是在缺芯、限电等诸多挑战下，长安汽车2022年销量234.6万辆，同比提升2.0%，创近五年销量新高；今年一季度，长安汽车累计销量60.78万辆，虽然相较上年同期仍有6.71%的同比下跌，但自主乘用车销量达到39.6万辆，同比增加9%。

进入3月份，长安汽车集团销量破24.5万辆，其中长安系中国品牌汽车20.9万辆，拿到了中国品牌3月销冠，销量和利润均占集团总体的85%，成为新的利润支柱。

在新能源领域，长安汽车推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构，一季度累计销量8.4万辆，同比增长105.4%；在传统燃油车方面，一季度销量冠军CS系列突破11.5万辆，UNI系列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，长安逸达上市首月实现销量破万。

除了在国内市场发力外，乘着中国品牌出海的“东风”，长安汽车在今年上海车展期间发布海外战略“海纳百川”计划，到2030 年，长安汽车海外市场将实现“四个?”的发展目标：即海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人。

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