21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 报道

7月26日，据外媒报道，通用汽车、Stellantis、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰和宝马7家车企将联合组建一家合资企业，为新能源汽车提供充电服务，建成后将成为北美市场除特斯拉NACS充电网之外的另一个大型充电网络，推动整个汽车市场从燃油车向新能源汽车转变。

据悉，新的充电站将建在主要城市和高速公路沿线（包括热门旅游路线沿线），计划安装至少3万个快速充电桩，每个充电桩将配备多个高功率快速充电器，提供直流快速充电，可在30分钟左右为电动汽车充约80%的电量。

值得一提的是，充电站将支持两种连接器：特斯拉所主导的NACS，以及众多车企一直采用的组合充电系统CCS，可供所有车型选择。

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目前，国际上主要有4种电动汽车充电桩标准：分别是中国GB/T标准、日本CHAdeMo标准、欧美CCS标准以及特斯拉主导的NACS标准。

2022年底，特斯拉宣布开放其NACS充电标准，对外展示其充电连接器设计专利，并邀请各大车企采用NACS充电接口，以此争夺更多的市场份额。今年以来，许多车企接连宣布加盟特斯拉的充电网络，包括福特、极星、Rivian、沃尔沃、日产，以及本次7家联盟中的通用汽车、梅赛德斯-奔驰在内。

随着特斯拉NACS充电网络规模的不断扩大，“特斯拉NACS充电标准有望‘统一’北美市场”的传言和预测四起。

而此次7家车企巨头宣布联盟成立充电合资企业，提供两种充电标准，也将向特斯拉发起挑战，建成后将成为北美市场除特斯拉NACS充电网之外的另一个大型电动车充电网络。

Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示：“大规模的充电网络对助力所有新能源车主自由出行至关重要，一个强大的充电网络应该在同等条件下为所有人提供服务，本着双赢的精神去共同建设。”

同时，有车企表示，充电站将与不同车的手机应用程序配合使用，提供包括预订、智能充电路线规划和导航、支付应用、能源管理等功能，为车主提供更方便、快捷的充电过程。

除了充电的便利性，该家合资企业所打造的充电站将更加注重客户体验，围绕“旗舰站”的概念，将在充电站周围提供卫生间、餐饮服务、零售服务等。相比于单纯的充电站，更类似于国内现有的高速服务区。

对此，通用汽车首席执行官Mary Barra表示：“通用汽车对于‘全电动化未来’的承诺，不仅包括为客户提供喜欢的车，还将投身于充电方面，在整个行业展开布局。人们拥有的体验越好，新能源汽车的使用率就会增长得越快。”

投资规模方面，有消息称7家企业对合资企业的投资至少为10亿美元（约合人民币71.32亿元），并将争取利用政府补贴，但各家未透露具体投资金额。不过，7家车企计划开展“平等合作”的模式，以确保合资企业的成功。

据了解，该合资企业将于年内成立，充电站将于2024年夏季率先在美国建成并投入使用，随后在加拿大开业。

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