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7月28日收盘后，航天动力（600343）公告8月1上午召开2023年半年度业绩说明会，董事长、总经理、董秘等将通过网络互动方式对投资者普遍关注的问题进行回答。

公司之前于7月15日披露的2023年中报业绩预告显示，上半年归母净利润预亏2700万元-3200万元，扣非净利润预亏2850万元-3400万元。预亏原因主要是今年上半年，西安航天华威化工不再纳入公司合并报表范围，而公司泵及泵系统、液力变矩器板块营业收入较上年同期同口径相比小幅增长，但成本费用占比偏高，导致产品毛利率不及预期，整体未实现盈利。另外，上半年收到的政府补助较去年同期减少。

值得注意的是，航天动力还将面临投资者的索赔诉讼——被立案调查近10个月后的今年6月2日晚间，公司收到中国证监会《行政处罚和市场禁入事先告知书》，从而引发相关受损投资者索赔。8月1日的业绩说明会上，公司遭投资者索赔情况可能也会受到关注。

2016年，在业绩下滑的背景下，为寻求新的利润增长点，达到股东考核要求，航天动力经总经理办公会决策后，于2016年以贸易方式参与隋田力专网通讯业务。合作期间，航天动力不参与产品加工、仓储及运输环节，不具有交易标的的控制权，不承担交易的售后责任，交易标的从供应商直接运输至客户，交易标的实质是没有实际的第三方市场或使用价值的通讯设备，除融资性贸易外，航天动力实际为交易的资金通道方。航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。

经调查，2016年至2020年年报，航天动力智能数据模块贸易业务虚增营业收入金额分别为4.35亿元、8.54亿元、7.72亿元、16.60亿元和8217.08万元，该项业务当期利润分别为788.03万元、1977.61万元、1871.30万元，1353.23万元和1223.17万元，导致其披露的2016年至2020年年度报告存在虚假记载，此外其在2020年披露的临时公告也存在虚假记载。

对于受损投资者的索赔条件，北京市盈科（南京）律师事务所骆意律师向记者表示，凡2017年3月30日至2022年8月11日期间买入航天动力，且在2022年8月11日收盘时仍持有该股票亏损的投资者，可以通过微信公众号“大众证券报”（特征码：33）报名，参与诉讼索赔征集。记者 王君

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