1月4日，有极氪车主爆料，为了“蹭”到2021年最后一波补贴福利，他们赶在12月31日下定了极氪001 WE版。谁能想到，在2021年下单的准车主在1月1日极氪汽车发布的新政策出台后，发现同等选配的情况下，元旦当天下定的价格反而比前一天更便宜。
小雷了解到，极氪在2022年元旦公布了“新春优惠”，购车限时免费安装按摩座椅以及副驾驶通风，原来抵扣7500元变成了5000元抵扣+7000元选装优惠，同时贷款利率也进一步下调。
这一“骚操作”，让早一天购买新车的车主白白亏了4500元，部分带款买车的消费者更是每个月多还一部分利息。对于极氪这一系列的优惠政策变动，气到了已经订车的车主，引起他们联合声明维权。
已经订车的车主们认为，这和极氪沟通时的表述完全不符，认为官方及其工作人员在宣传所谓的优惠退坡时与实际严重不符，涉嫌虚假宣传，诱导消费者订立合同。他们的诉求有两个，一个是退还定金，另一个则是在保留2021年优惠的基础上，同时享受2022年限时新春权益。
有媒体报道，据极氪内部人士表示，不同时期，优惠政策都会和之前的有所不同。已经下定的车主可以维持2021年原有的零售权益，也可以重新选择2022年新春限时购车权益。当然，更换权益之后，所有的费用都会按照新的政策重新计算，而且还会调整交付顺序。也就是说，更换新春政策的车主可能还要更晚才能提到车。
我们都知道，2022年新能源汽车补贴退坡下来之后，消费者买车就要多付一部分钱。本着“能省一点是一点”，不少人都赶在退坡之前抢购新车，有的地方甚至连展车都被买走。厂商可能是利用退坡，给消费者制造“恐慌”，让他们早点下单买车。
不过，需要知道的是，新政策并不意味着1月1日就正式生效，厂商有义务告知用户相关补贴优惠的变动。
目前，极氪还未对此进行回应，内部人员说了并不能完全代表官方。在小雷看来，车企都有义务让消费者享受到平等的购车权益，用补贴退坡诱惑用户下定，短时间内又推出更具诱惑力的限时政策，对于已经下定的准车主而言十分不公平，希望极氪官方可以早日做出让消费者满意的解决方案，维护好品牌形象吧。
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