1月27日，有媒体报道，在国内二手交易平台中，出现了一些汽车订单转让的链接，让不少着急提车的消费者发现了“新大陆”。只需要搜索相应车型+转单，平台就会出现不少相关交易信息，也难怪一些新车订购名额早早被抢光，原来不一定是国内消费能力上升，而是黄牛从中作祟。
由于部分订单下定时间比较早，不仅能享受退坡之前的新能源补贴政策，提车顺序也比较靠前，对于一些急于购车的人而言可谓吸引力极大。不过，转单的价格不一定跟车主最初下定的保持一致，具体的加价幅度还得看车型的热度。
临近过年，不少消费者希望可以尽早提车回家过年，但无奈官方渠道要么就是没有车，要么就是加价，甚至还可能要等好几个月的时间，年过完了再提车意义就不大了。不得不说，黄牛还是有点远见，知道人们会挤着过年的时间段买车，纷纷把去年大定的订单拿出来赚钱。
极氪001是目前热度较高的车型，去年4月15日开启预订通道后，吸引了不少黄牛的注意。根据订单时间的不同，优惠政策从最初的5000元定金抵扣20000元车款，到后面直接变成抵扣10000元，这就意味着越早的订单“含金量”越高，加价幅度相对来说会更大。
近期开售的坦克500拥有更高的热度，想要的人也更多。一位转卖订单名额的坦克500共创官表示，由于坦克300提车时间太长，所以坦克500开启共创官报名渠道后便交了1000元抢名额早点提车，结果不想要了，转手卖出去至少还能赚10000元，简直比理财产品还稳健。
当然了，转单也就意味着新车转让，到了新主人手上就变成了二手车，既不能享受厂家首任车主的福利优惠，汽车本身的价值也会下降。所以，现在从黄牛买订单能解一时之急，但后续体验以及车辆处理都不算友好。
小雷看了也是大受震撼，炒完房子现在还能炒汽车。这也难怪，最近各种芯片短缺，新车供应不上，不仅新车订单成为了炒作的新门路，二手车市场也因此突然爆火。
针对订单倒卖现象，不少车企已经推出了相应措施，但正所谓“道高一尺魔高一丈”，黄牛对此也有计策，那就是规避所谓的实名制限制，采用新车进行二手车过户的方式，完成订单转让。
说到底，还是新车产能的问题，只有厂商确保新车供应，消费者能随买随提，黄牛才没有炒作的意义。
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