越来越多的汽车制造商考虑将电动汽车业务剥离为一个独立的业务部门，甚至单独IPO，例如福特、雷诺等。

据欧洲汽车新闻报道称，但其他汽车制造商计划坚持到底，至少目前是这样。

报道称，Stellantis的首席财务官Richard Palmer本周四在回答高盛分析师George Galliers有关“剥离电动汽车业务话题”时表示，该公司本身只存在了一年多，预计其业务结构不会发生任何根本性变化。

Richard Palmer称：“说实话，我不认为这样做有什么巨大的好处。我们需要在转型期间管理好公司和资产。内燃机业务的现金流可以推动我们所需的技术投资，这大有裨益。”

Richard Palmer的言论与大众汽车集团首席执行官Herbert Diess的言论如出一辙。

迪斯在本周三的财报电话会议上表示:“我们认为，充分利用内燃机业务的资产在电气化领域保持快速发展和竞争力，是我们转型的最佳途径。”

此外，梅赛德斯奔驰的财务总监Harald Wilhelm在4月底也表示，“关于我们希望如何让梅赛德斯向前转型确实存在非常激烈的辩论。但大家在一点上意见一致，即我们不会采取将公司剥离为内燃机部分和‘好的部分’……或新旧部分的战略。”

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