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濒海战斗舰又闹笑话,下水期间直接砸了拖船!
2023-05-01 09:06:44 来源:哔哩哔哩 编辑:


(资料图片)

超级大国的濒海战斗舰项目最近又闹幺蛾子。在巴斯钢铁造船厂下水的时候,居然直接把前来帮忙的大马力拖船给砸了一下,而下水的新船本身的铝合金船身也碰出了一个大坑。在其他造船大国看来这简直是不可思议的低级错误,但是对超级大国的造船厂来说,显然是又有了延迟交船的新理由;并且对新船进行修补,还可以再要求增加工程量,也就是变相的增加了超级大国的工业GDP。如此多赢的局面下,很难让人怀疑船厂方面是不是故意的人造了事故。而巴斯钢铁一听这个名称也算是相当的高大上,而且有实力建造伯克2A、伯克3型神盾驱逐舰,也可以建造DDG1000这种所谓隐身驱逐舰,同时建造铝合金的濒海战斗舰只能说是捎带着的小工程。但是这个船厂本质上就是一个内陆的“乡镇小型船厂”。

而在一些造船大国,即使乡镇船厂也往往具备30万吨甚至50万吨级的超级干船坞,但是巴斯钢铁到目前却没有任何干船坞,连万吨级的小型干船坞都没有。没有船坞有陆地封闭船台也可以,这个巴斯钢铁船厂同样也没有!目前的主力造船设施,包括对神盾舰艇的建造,全部是在纯露天造船轨道上施工。这样在船板焊接等基本工艺上,如果遇到雨雪天气,高概率返工是绝对避免不了的。因为对几乎所有钢制船板焊接来说,打磨好的坡口,只要5分钟内不完成焊接作业,那么在特别潮湿与雨雪天气下会立即表面锈蚀;要再焊接只对焊缝与焊接坡口重新打磨;而且天气如果过冷与过热,都不能确保造船施工质量与造船进度。巴斯钢铁作为一个主力驱逐舰的建造企业,连最基本的封闭施工厂房都没有,

那么其综合造船效率肯定高不到哪里去是肯定的。这也是现在超级大国,3年时间内都完不成2艘伯克级新驱逐舰的建造;平均2年都无法确保服役1艘的根本原因。毕竟目前正在建造伯克2A与伯克3的船厂一共就两家。一个就是这个巴斯钢铁;另外一个是几千里之外,在密西西比河口的英格尔斯造船厂。听名字都是足够洋气,但是两家都是没有干船坞也没有封闭船台,全部都是露天造舰,这交付效率能提高上去才是真见鬼了。既然巴斯钢铁造船厂没有任何干船坞也没有造船封闭船台,那么下水坡道这种最基本的设施应该有吧?对不起,这个也没有。濒海战斗舰的下水过程,就是从侧面斜着滚落入水!等于是把在陆地上造好的3000吨级新船,直接侧着扔到河里去!每次都会激起巨大的水花!

这种下水方式,对新船的龙骨造成的隐含破坏性,甚至比挨上一发重型鱼雷或者重型炸弹的近失爆炸冲击还要严重。如此生产的濒海战斗舰,这质量不说大家心里也有数。超级大国海军对这种单价超过30亿刀的舰艇,基本上是接收一艘立即封存一艘的态度,还想强卖给石油壕们,可至今没有一家松口的!

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