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曾经的哈雷戴维森是美式巡航的代表，也是高价重型机车的代名词，时间往前拨几年，哈雷的车主和印第安的车主还会因为谁更正宗相互看不起。但是现在，哈雷的价格真的被QJ给打下来了。

继最便宜的哈雷X350价格33888公布之后，哈雷的门槛一下子被拉低很多，不要惊讶，第二便宜的哈雷在今年上海车展正式亮相——哈雷X500，双缸美式运动巡航，售价44388元。

哈雷其实早有布局，在印度，哈雷找HERO合作，在国内找QJ合作，分别推出小排量，来占领年轻化摩友市场。和前不久上市的X350一样，X500也是瞄准了年轻一代车友的入门级市场，用低价把哈雷的门槛降低。

虽然大家都觉得哈雷贵，但是哈雷推出3万多的车，还是很多车友鄙视这种行为。觉得这是哈雷在找骂，哈雷X350就是哈雷的首次试水，虽然不知道未来市场怎样，但是关注度很高。

外观方面：X500的外观取自哈雷sportster运动者车系，融合了现代与复古元素，兼顾运动操控与舒适巡航。发动机部分也比X350要更饱满一些，油箱位置就是也有身份的标记——哈雷标。

动力方面，哈雷X500采用一台实际排量499.6CC的直列双缸水冷发动机，最大功率35kw，最大扭矩45牛米，搭配六档滑动离合变速箱、链条传动。这台车从发动机和排气有似曾相识之处，很多眼尖的车友发现它很像贝纳利幼狮500。

车身方面，座高800MM对于一台巡航车来说不低了。前后17寸轮毂，50mm可调倒置前减震，中置可调减震，前320mm双浮动碟盘，对四活塞卡钳，后260mm单碟盘+单活塞卡钳，油箱容积为13L，官方宣称的油耗为百公里4.85L，整备质量为208kg。

配置层面，全车LED灯源，双通道ABS，因为是QJ基于幼狮500打造，所以也没有配备太多豪华配置。

价格方面：44388元的价格，对于哈雷是很便宜，但是QJ这么操作太容易让人认为就是换标车型，一个商标有那么贵吗？

虽然宝马的310系列也要5w多，甚至换个颜色也是新款，但是哈雷和QJ的合作就是换个车壳，贴个车标。哈雷真正的性能和独有的配置几乎都看不到。这到底是割韭菜？还是显诚意开拓年轻市场？相信大家心里已经有了答案。

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