铁路运费涨价引起的系列效应，铁路运费涨价提高运输成本。根据调整铁路货运价格的通知，从本月20日起，国家铁路将以统一运价调整营业线运价，货物平均运价每吨公里上调1%。

近年来，各种材料和劳动力成本的上升吞噬了运输企业的成本。CPI利好形势下，铁路货运价格上涨有利于增强企业未来还本付息能力。

根据大秦铁路股票代码601006的初步计算，运费率的提高预计将使公司2012年的营业收入增加约8亿元。铁路运价的上涨必然会影响煤炭、钢铁、化肥等大宗商品的价格，最终影响消费终端。

铁路运费涨价引起的系列效应，铁路运费涨价提高运输成本。

1.稀释下企业的收益

目前影响还没有出现，对小企业来说不是很重要。济南恒顺原材料有限公司董事长彭树国，说，他的公司每月通过铁路从山西和包头运输数千吨钢材。以包钢为例，距离山东约8900公里。如果在上述《通知》中每吨公里价格提高1个点，运输3000吨，成本增加3万元左右（轨道交通概念）。

但济南恒顺源材表示，如果企业运输量大，成本压力会更大，尤其是在目前钢材市场不景气的情况下。据报道，当天三级螺纹钢现货价格为4180元/吨，而期货的价格已经达到4000元/吨，价格还在继续下跌。“现在一吨会亏300多，以后可能会去500。”

“肯定会有影响，不管是进还是出。”虽然个体企业数量少，但如果把山东某省的总交通量加在一起，将是一个相当大的量。

2.不仅是钢铁行业，其他商品行业都成了这次运价上涨的“受害者”。

广东大平台农业有限公司相关负责人表示，许多农业企业都收到了通知，但他表示，他“无法理解”化肥运费的增加。由于广东每年使用的700多万吨化肥大部分是从山东，湖南，湖北，云南和贵州，四川等地装运的，即使按照从武汉到广州的1000公里计算，每年的运费也会增加7000万元。

鉴于近期尿素价格上涨，由发改委，经济贸易厅、财政部物价厅和关税厅组成的研究小组于本月中旬前往山东进行研究。有分析师表示，未来相关部门将在淡季将尿素出口基准价调整为2100元/吨。

但铁路运价的提高将是推高化肥价格的下一个动力，这将使批发商和农民更加难以承受。

3.为铁路改革创造条件

2003年以来，国家七次上调铁路货运价格，这次全国铁路货运统一运价上调近10%，幅度是去年的五倍。其中，煤炭运价基价1由10.80元/吨提高到12.20元/吨，基价2由0.0553元/吨公里提高到0.0629元/吨公里。

证券，铁路运输行业分析师陈娟，华创，认为，此次价格调整可以在一定程度上缓解近期铁路行业成本上升的压力，有利于改善行业经营亏损的现状。但对大秦铁路，广深铁路(601333，股吧和【铁龙物流(600125)、股吧】(600125，股吧三家上市铁路运输公司的影响力有限。数据显示，大秦铁路4.8亿元的提价和增收仅占去年营业利润的1.7%。

过去铁路货运价格一直偏低，但近几年铁路建设成本和职工工资一直在上涨。虽然每吨公里的运费率

兴业证券铁路运输行业分析师曾旭便，(601377，股吧）认为，未来铁路运输成本将继续增加，这是铁路价格上涨最有利、最直接的推动力。一季度铁路亏损近70亿元。随着CPI的下降，运输单位不得不采取各种措施来吸收成本上升的压力。

铁路运费涨价引起的系列效应，铁路运费涨价提高运输成本。铁道部最近发布了关于鼓励资本投资铁路的实施意见，涨价可能是为后者创造条件的措施之一。

关键词： 铁路 运费