10月，清晨的中越边境广西友谊关口岸，满载进出口货物的跨境车辆接连不断地排队通关，口岸车来人往，十分热闹。

友谊关口岸是中国通往越南乃至东盟国家的便捷国际贸易通道，也是中国最大陆路水果进出口口岸。2019年10月16日，友谊关海关建关。五年来，口岸的“变”与“便”，推动货畅其流，跨境重点产业链供应链商品在此快速进出。

友谊关海关物流监控科关员肖裕稳介绍，“硬件”变化方面，五年来口岸进出境通道数量达12条，较之前增加一倍;查验车位从28个增加到76个;友谊关口岸扩大开放至浦寨、弄尧通道，形成“一口岸三通道”的开放格局。

日益完善的口岸基础设施为进出口贸易从业者带来了实实在在的便利。

“以前进出都只有3个通道，而且还得排队。这些年口岸各项设施逐渐完善，查验、车辆放行较之前能节约一半左右的时间。”在友谊关从事跨境运输已有5年的农姓司机如是说。

据友谊关海关统计，今年前三季度，经友谊关口岸进出境车辆53.1万辆，同比增长17.5%，创口岸运行以来历史新高，日均通行量超1800辆，较2019年增长104.9%。

除了“硬件”变化，“软件”升级也在为东盟国家优质农产品输华保驾护航。为确保进口水果安全、新鲜地供应到国内市场，友谊关海关在严格检疫监管的前提下，推动开放上线智能查验辅助管理系统、智能检疫处理系统，压缩进口水果等待时间，提升查验车位周转效率等，确保了进口水果即到即查，快速通关，让友谊关口岸成了一个果香弥漫的进口水果通道。

“我们公司主要进口榴莲，现在通关速度很快，榴莲进来后，有专用的检查车位，查验正常的情况下2至3个小时就完成所有通关环节。今年前9个月，我们一共进口了2400多柜榴莲。”广西欧恒国际物流有限公司总经理蔡振宇说。

近年来，中国与东盟国家贸易伙伴关系持续深化，友谊关口岸也逐渐成为双方产业链供应链商品往来的枢纽。

“我们主要出口笔记本电脑和手机配件等货物，是越南北宁、北江工厂的生产原料，在越南组装成成品后销售，通关耽搁久了就会影响境外的生产。”广西海纳百川国际物流有限公司关务经理梁鹏奋说。

为保障产业链供应链产品快速通关，海关部门推动建成了智慧物流管控平台，依托北斗定位、视频监控和大数据分析等技术，实现对跨境车辆实时监控，将车辆通关分为15个环节，各环节耗时可视化，能随时调度车辆行进路线和处置异常情况，确保车辆始终行驶在最优路线上。与此同时，海关部门还推动建成了凭祥综合保税区、浦寨互市区危险货物监管仓库，为企业节省进出境时间和物流成本。

经过多年发展，友谊关口岸完善的基础设施、便捷的通关环境吸引越来越多的进出口企业落地安家，口岸贸易红红火火。而口岸之“变”还在继续，中越首个陆地智慧口岸项目(友谊关—友谊口岸项目)正在加紧建设，未来可在智能化、无人化的前提下实现中越进出口岸货物24小时全天通关。口岸“硬联通”水平持续提升，料将为跨境产业链供应链商品快速通关提供更大便利。

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