广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构28日动工，预计项目整体2027年年中满足投产运营条件。

广州港南沙港区国际通用码头规划建设2个15万吨级和2个10万吨级通用泊位，配套14个3000吨级驳船泊位。自2023年12月28日启动以来，已完成陆域形成吹填施工，此前正在进行港池疏浚及真空联合堆载预压地基处理。此次动工的水工主体结构涵盖码头桩基、承台、梁板等核心工程。

广州港南沙港区国际通用码头水工主体结构动工。　广州港集团 供图

该项目建成后，南沙港区将新增1550万吨年货物通过能力和50万标箱集装箱处理能力，与现有20个深水泊位形成超16公里的连绵岸线，构筑起华南地区专业化、规模化、一体化码头集群。

据介绍，广州港南沙港区国际通用码头项目建成后依托南沙港铁路、高快速路网及珠江水系航道，进一步升级完善南沙港区的“海、水、铁、公”立体多式联运物流体系，有效降低粤港澳大湾区互联互通物流成本。

2004年，南沙一期从龙穴岛拔地而起。从一期工程的快速建设投产，到二期、三期、四期工程的相继开工并建成投用，始于一片滩涂的广州港南沙港区，已从单一港区成长为粤港澳大湾区地理几何中心的综合枢纽港区，吞吐量稳居全球港口前十。随着国际通用码头的建设，未来南沙港区枢纽能级将持续稳步提升。

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