受新冠肺炎疫情影响，日本新干线的上座率大幅下降。为了不浪费运力，新干线运营方从26日开始，使用东北新干线部分车次的一号车厢来运输海鲜，其他车厢则正常载客。

据日本《读卖新闻》26日报道，26日上午10时40分，东北新干线的“山彦号”列车从仙台站出发，开往东京站。与平时不同，一号车厢内没有乘客，取而代之的是20个装满真鲷鱼和生蚝的泡沫塑料箱，它们将在抵达东京后被送往寿司店和居酒屋。

新干线运营方表示，受疫情影响，东北新干线的客运量下降了约三成，为了保证收益他们想出了这个办法。负责人称，比起卡车运输，使用新干线能平均节省2个小时。该项目将在26日至28日试运行三天，在评估其对正常乘客的影响后再全面展开。

报道称，这种“客货混运”有助于缓解日本货运司机不足的问题，还能提高物流运输的综合利用率。目前，北海道新干线也在和快递公司开展合作，计划在年内全面开展客货混运业务。(海外网 王西洛)

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