日媒称，印度国家高铁公司26日首次与相关企业签署铁路建造合同。这条由日本和印度两国政府推动采用日本新干线技术修建的高速铁路将连接艾哈迈达巴德与孟买。预计工期为4年，开通时间将比原先计划的2023年12月推迟至少1年。

据《日本经济新闻》11月28日报道，铁路全线贯通后，从西部重要商埠艾哈迈达巴德前往500公里外的经济中心孟买的时间将缩短至两小时。为车辆运行和道路养护等提供服务的设施早在2017年9月就已开工，部分工程已经竣工。

据日本国际协力机构(JICA)驻印度办事处介绍，此次建造合同涉及的路段全长237公里，包括高架桥、隧道和4座车站，预计将在一到两个月后正式开工。原本的开工日期定在2018年，但由于两国政府在修建方式和预算方面的协调进展不顺而被迫推迟。除了包括信号设施在内的电气系统相关竞标工作尚未展开外，征用工程用地的工作也一再拖延。据日印两国政府消息人士透露，铁路正式运营的时间可能还会进一步延迟，目前正就2028年冬这一时间点进行协调。

报道称，日印两国早在2015年就已围绕高铁修建计划签署了合作备忘录。时任日本首相安倍晋三一直致力于以向印度出口新干线技术为契机扩大基建出口，正是他的“顶层推销”帮助日本中标该工程。

但是据日印两国政府相关人士透露，日方为对抗同样参与竞标的法国企业，给出了超出常理的价格，甚至出现了在气候异常炎热的印度省去空调设备这样的过失，最终导致工程总造价从当初告知印度的1.8万亿日元飙升至2.5万亿日元(100日元约合人民币6.3元——本网注)。

报道指出，印度方面当然对预算增长感到不满，去年秋天总理莫迪和铁道部长皮尤什·戈亚尔还强硬表示对工程造价上涨无法接受，要求日本削减成本。

关键词： 印度高铁