开放时间早5：30到晚10：00

浑南大道快速路隧道段通车

从建筑大学到胜利大街路口全程无信号开车只需10分钟

沈阳浑南大道快速路全长2675米的东西两段隧道昨日正式通车。辽沈晚报记者查金辉摄

位于青年大街两侧的浑南大道快速路东西两段隧道昨日上午9时正式通车，这意味着全长约10.7公里的浑南大道快速路实现全线贯通。驾车从建筑大学到胜利大街浑南大道路口，可一路上高架、穿隧道，全线没有信号灯，开车只要10分钟。

昨日9时，记者来到彩霞街、浑南大道路口，这里是浑南大道快速路西段隧道的西侧起点。隧道开通之后，出口处的车辆顺畅驶入，双向六车道的隧道显得十分宽敞大气，隧道入口处上方明确显示隧道限速60公里/小时、限高3.6米。

“从胜利大街到文汇街全长10.7公里的浑南大道快速路，全程无信号，开车走行地面道路需要40分钟，而现在走行快速路只要10分钟。”沈阳快速路建设投资有限公司总经理程利说。

目前，浑南大道快速路隧道段每天开放16个小时30分钟，从早晨5时30分到晚上10时，与南北快速路隧道段开通时间相同。对于隧道段夜晚关闭的原因，沈阳快速路建设投资有限公司相关负责人这样解释：

第一是因为夜间车辆少，交通需求有限。经过预测，该路段每天22时以后隧道车流量将大幅减少，不及日间车流量的10%，夜间车辆完全可以从地面道路通行。

第二个原因是市内交通隧道不同于一般地面道路，有供电、照明、通风、通信、火灾报警、设备监控、信号灯、视频等大量机电设施，都需要检查、维护、保养，夜间对隧道进行运营维护，可以确保养护车辆和人员的安全。

最后一点原因，是夜间关闭隧道可以节能降耗，隧道照明用电量和设备损坏率减少后，可同时降低人力维护成本，并增加设备的轮休周期，能提高各类设备使用寿命。该负责人补充，以后隧道将视交通情况调整。

浑南大道快速路隧道段开通之后，与长青街快速路、浑南大道快速路、胜利大街快速路初步组成快速路网体系，基本上完成二环功能南移。待胜利大街转体桥等工程完工后，可完全实现二环功能南移。

焦点问答

焦点一：风雪天气隧道口滑不滑?是否会结冰?

首条自带“暖宝宝”隧道小雪自融大雪不粘

东西两段隧道出入口处的沥青路面中，额外添加了防冰融雪的新材料，相当于自带“暖宝宝”，可抗冰防水、小雪自融、大雪不粘。这也是沈阳市首条在出入口具备防冰融雪功能的快速路隧道。从表面上看，这次的沥青摊铺施工与以往并无太大差别，施工人员解释，防冰融雪功能基于沥青配方中添加的一种高性能复合添加剂，在零下15摄氏度左右的环境中，下小到中雪时，路面可以主动性融雪不产生积水结冰，降大雪暴雪时，路面不结冰容易清除。

焦点二：隧道内防火条件怎么样?

除阻燃沥青外隧道内部全方位立体防火

浑南大道快速路隧道内的路面采用了阻燃沥青，隧道的顶棚和侧墙也分别采用硅酸钙防火板、金属釉面英石板，这两种材料均具有优良的阻燃性能。

不仅如此，隧道还采取智能化管理，监控系统全部采用高清可检测摄像头，可以对隧道内事故、火灾等突发情况进行自动分析，最大程度保障车辆在隧道内的顺利通行。

焦点三：隧道和地铁9号线重合会影响地铁运营安全吗?

虽然最近距离仅7米但施工人员有“第三只眼”

隧道通车后，不会对地铁运营安全产生影响。沈阳快速路建设投资有限公司相关负责人解释，在施工过程中采用了自动化监控设备对地铁上浮参数进行实时监控。每隔5到10米设一个监测断面，一共设置了73个监测断面，每个监测断面安装3到4个监测棱镜。每小时更新一次数据，自动报警，相当于施工人员的“第三只眼睛”。

焦点四：如何通过隧道内匝道上青年大街?

互通没有信号灯去机场很方便

浑南大道快速路是二环功能性南移中的重要一环，青年大街是沈阳市最重要的一条城市主干道和出口路，两者如何相交、能否实现快速互通，这是市民普遍关注的问题。

沈阳市PPP项目沈阳公路项目经理部总经理任勇称，浑南大道快速路两段隧道都新建了两条隧道内的匝道与青年大街互通，实现往来车辆与青年大街无信号、无障碍交通的快速转换，相当于将青年大街纳入了快速路系统。

前往桃仙机场方向这样走：

走行浑南大道西段隧道向东行驶的车辆可通过新建匝道直接右转向南开往机场方向。

走行浑南大道东段隧道向西行驶的车辆可通过隧道匝道上行至地面再经过即有匝道沿青年大街向南去往机场方向;

想进入主城区这样走：

走行浑南大道东段隧道向西行驶的车辆可通过新建匝道直接右转向北进入主城区;

走行浑南大道西段隧道向东行驶的车辆可通过隧道匝道上行至地面再经过即有匝道沿青年大街向北进入主城区。

焦点五：隧道内可以变道吗?

东北最宽快速路隧道变道没问题

中国中铁股份有限公司沈阳快速路项目部相关负责人称，浑南大道快速路隧道标准段宽27.5米，加宽段宽48米，堪称东北地区最宽的城市快速路隧道。标准段的宽度也比普通隧道宽出不少，除了让每个车道变宽，还让车道与防撞墙之间的距离保持在50厘米的安全范围内。

隧道内的宽度增加直接提升了隧道内行车的安全系数，此外，隧道段车道之间，划线皆为虚线，这意味着，来往车辆在隧道内可以变换车道。

辽沈晚报记者张阿春

(责任编辑：王海涛)

来源： 辽沈晚报

关键词： 浑南大道