持续通胀压力出现之际，零售商们正在为假日购物季(万圣节、感恩节和圣诞节)做准备，而导致运费上涨的运输瓶颈正在给他们带来难题。本周，Costco、耐克和联邦快递等公司纷纷就运费上涨和随之而来的供应链问题发出警告。

近几个月来，将集装箱运往海外的成本飙升。美国银行数据显示，新冠疫情之前，从上海到纽约40英尺集装箱的成本约为2000美元，而目前其运营成本已飙升至约16000美元。

Costco首席财务官Richard Galanti在与分析师的电话会议上表示，运费为“永久性通胀项目”，并称这些上涨与“有点永久性”的项目相结合，以推高压力。它们不仅包括运费，还包括更高的劳动力成本、对运输和产品的需求上升，以及计算机芯片、石油和化学品短缺以及商品价格上涨。

他表示，在量化情况时，Costco的通胀率可能在3.5%至4.5%之间。他指出，纸制品的成本上涨了4%至8%，塑料和宠物产品的短缺导致价格从5%上涨至11%。

联邦快递本周宣布将把美国国内服务的运费提高5.9%，其他服务的运费提高7.9%。该公司表示正受到劳动力短缺和“与充满挑战的经营环境相关成本”的打击。

UPS首席执行官Carol Tome则表示：“因劳动力市场吃紧，在美国某些地区我们不得不对市场利率进行一些调整以应对需求。”她补充说，该公司也受到供应链问题的打击。

受越南工厂关闭和海运时间延长等供应链问题的影响，因运费飙升、产品在运输途中受阻，本周下调了2022财年的销售预期，并预计假日购物季期间将出现延迟。

“零售商必须灵活处理他们的供应链，”Berkeley Research Group全球零售业务董事总经理Keith Jelinek称，“我们已经看到商品成本增加，尤其是服装方面的成本，以及入境运输成本与集装箱成本的增加。”

“所有这些成本都会影响营业利润，”他补充道。“零售商现在真正面临的挑战是，我可以向消费者传递多少成本，以及我是否可以从我的运营中获得其他效率以达成总利润率。”

许多公司表示，消费者至少在目前愿意接受更高的价格，但没有人知道这能持续多久。Jelinek说，他预计目前的情况至少会持续到假日季和明年年初。

美联储官员本周承认，2021年的通胀将高于他们的预期，但仍然认为未来几年价格将稳定在略高于2%的更正常范围内。

但克利夫兰联储主席梅斯特周五在一次讲话中表示，她认为美联储的通胀预测存在“上行风险”。

美联储官员表示，他们准备开始撤回在疫情期间提供的货币刺激措施，但可能不会很快加息。然而，梅斯特表示，如果价格和预期保持在更高水平，美联储政策“将需要调整”以控制通胀。

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