多家俄媒当地时间13日透露，乌克兰航空发动机企业马达西奇公司总裁博古斯拉耶夫当天表示，已将公司过半股份出售给了中国公司。他同时透露，除了购买股份，中国公司还承诺在两年内对该工厂投资2.5亿美元(约合人民币17.5亿元)。

俄罗斯新闻网“ukraina.ru”：马达西奇公司证实向中国投资者出售股票

俄罗斯新闻网“ukraina.ru”称，博古斯拉耶夫13日在接受媒体记者采访时表示，公司的运转正面临着一些经济问题，“我有可能会关闭工厂，也有可能裁员。这就是我面临的问题。”随后，他将话题引向中国说，“我们决定找一个投资者。有人向我们指明了那个‘投资者’是谁，然后我们就去了中国并和他们谈判。(公司的)股票持有者在我们的交易所完成了(和中方的)交易。我(也)卖掉了自己手里的(公司)股票。”

除了购买股份，报道称，据博古斯拉耶夫透露，中国公司还承诺，将在两年内对该工厂投资2.5亿美元。“这将帮助公司继续运营下去。”博古斯拉耶夫说道。

“如果我们没有找到他们(中国公司)，你们就不会站在这里，我们也不会这样交流。”据俄罗斯新闻网“rossaprimavera.ru”报道，博古斯拉耶夫当天还对在场的媒体记者说了这样一句话。

另据“ukrnews24”新闻网14日援引消息人士的话说，目前这笔交易正在接受(乌克兰)反垄断委员会的审查。

“ukrnews24”新闻网报道截图

据“今日俄罗斯(RT)”此前的报道介绍，乌克兰这家唯一的航空发动机工厂建于1907年。2016年，这家公司关闭了自己的大门，并入了乌克兰国有国防工业集团。

此前报道

阻挠中国获取航空发动机关键技术，美国动歪心思

担忧中国获取最先进的军事技术，特朗普政府又鼓动私人公司介入，收购乌克兰航空发动机制造商马达西奇。

《华尔街日报》11月5日报道，特朗普的非正式顾问、私人安全承包商埃里克·普林斯正在讨论收购一家乌克兰航空发动机制造商——马达西奇(Motor Sich)公司。美国希望阻止该公司被中国收购，从而防止中国获取航空发动机的关键技术。

报道称，特朗普政府曾与普林斯和另一名潜在买家接触，普林斯对收购马达西奇表现出了兴趣。9月下旬，美国大使馆和五角大楼的官员曾访问位于乌东部扎波罗什的工厂。就在一个月后的10月24日至27日，普林斯也参观了马达西奇，并“对高水平的技术印象深刻”。

普林斯是前海豹突击队成员和私人安全公司“黑水”的创始人，目前他担任一家位于香港和北京的安全公司的副董事。自2014年乌俄两国交恶以来，他曾至少9次入境乌克兰。

同时，美国政府也在为马达西奇寻找其他买家。10月3日，来自美国商务部、国防部和国务院的官员会见了国防承包商，国家安全委员会的文德曼强调了阻止中国收购该公司的重要性。

乌克兰《基辅邮报》报道称，作为苏联的重要国防企业，马达西奇主要经营军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机，这家公司还曾为世界上最大的运输机An-225设计引擎。

在冷战结束后，马达西奇长期为俄罗斯军方提供直升机发动机。然而，2014年的乌俄冲突后，基辅宣布对俄军售非法，导致该公司的业务严重受损，利润从11亿美元下降到4.8亿美元。

普林斯与马达西奇方面都没有对报道做出回应，乌克兰政府官员则以国家安全为由拒绝置评。

普林斯的发言人表示，他正在考虑“投资乌克兰”，并表示普林斯的商业行为“不受任何政府左右”。

《华尔街日报》评论称，乌克兰已不仅仅是美国众议院弹劾特朗普事件的焦点，更是中美全球竞争的焦点之一，马达西奇公司的收购问题更是焦点中的焦点。

报道表示，中国一直将航空航天技术的发展放在首位，并想建立最先进的军用发动机生产厂。此外，如果中国收购了马达西奇，俄罗斯也有可能再次获得它的引擎。

马达西奇生产的发动机 (马达西奇官网视频截图)

乌方官员称，中国公司实际上已收购了马达西奇，并控制了控股的离岸公司，但乌克兰反垄断委员会还未就此收购做出裁决。

实际上，这已不是第一次美国试图阻止中法对于该公司的收购，双方的争端已长达三年之久。

据今日俄罗斯(RT)今年8月报道称，前国家安全顾问博尔顿在G7峰会结束后前往乌克兰，其中一次会议就涉及了马达西奇问题。博尔顿试图推动反垄断委员会否决中国的收购。

而在2017年，中方也曾提出收购马达西奇，但乌克兰安全部门介入进行阻挠，同时冻结了马达西奇的产品库存。

一名美国政界人士对此辩解称，美国作为一名客户介入收购是公平的。

关键词： 航空发动机