近日，北汽蓝谷(600733)发布了2021年第一季度业绩报告。报告显示，由于销量大幅下跌，北汽蓝谷一季度营收为8.30亿元，同比下滑50.19%;净亏损达到8.54亿元，与去年同期亏损4.31亿元相比跌幅近一倍。今年一季度，北汽蓝谷新能源汽车销量仅为3149辆，同比下滑65.01%。

值得注意的是，2020年第一季度汽车行业受疫情影响，业绩低迷，随着市场回暖，2021年第一季度不少汽车企业实现了同比大幅增长。而北汽蓝谷则是乘用车上市企业中唯一一家营收、净利润双双下滑的企业。

作为国内较早布局新能源汽车的企业，北汽蓝谷曾在2013年-2019年连续7年成为国内纯电动汽车销量冠军。但在国内新能源汽车市场逐渐成熟和补贴政策退坡的背景下，北汽蓝谷新能源汽车销量急剧下跌。2020年，其销量仅为2.59万辆，相比2019年的15.06万辆大跌82.79%。

此外，北汽蓝谷2020年营业收入52.72亿元，同比减少77.65%;归属于上市公司股东的净利润亏损64.82亿元，由盈转亏，跌幅高达7145.36%。

为扭转局面，北汽蓝谷加大力度打造旗下高端品牌ARCFOX极狐，但2020年推出的极狐阿尔法T车型市场反响未达预期。今年上海车展期间，北汽蓝谷携手华为，推出了极狐阿尔法S华为HI版，获得了行业内外的广泛关注。

同时，北汽蓝谷的管理团队正趋于年轻化。今年年初，1976年出生的刘宇出任北汽蓝谷董事长;4月底，“80后”代康伟出任北汽蓝谷总经理。

然而，随着新能源汽车市场竞争日益激烈以及传统车企加速推进新能源产品布局，北汽蓝谷转型的时间窗口或将进一步收窄。(黄巍)

关键词： 北汽蓝谷 亏损 营收 新能源