大众汽车集团 (Volkswagen Auto Group) 首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 带领这家德国汽车公司成为最受尊敬的大型汽车制造商之一。2021年，大众成为了欧洲最受欢迎的电气化品牌，与特斯拉、标致和雷诺等领先公司在全球最强劲的电动汽车市场中占据一席之地。

在近日接受采访时，迪斯谈到了对电动汽车行业的看法、半导体短缺、他对大众汽车电气化未来的计划以及对特斯拉首席执行官埃陇马斯克的尊重。

大众计划到2030年实现50%的销售额来自电动汽车。“在欧洲，我们已经处于领先地位，”迪斯表示。根据欧盟电动汽车的最新数据，大众汽车以超过20000辆的销量领先第二名的特斯拉。在其他市场，大众汽车也表现良好。“即使在美国，我们在过去几个月也一直处于第二位，而在中国，我们正在快速增长。我们认为我们将成为电动汽车的市场领导者，”迪斯补充道。

全球半导体供应短缺一直困扰着汽车制造商取消ICE车辆的“一键启动”等基本功能。迪斯承认大众汽车仍在努力解决短缺问题，但他不太确定情况何时会好转。

在自动驾驶方面，迪斯看好自动驾驶汽车的能力。“当汽车变得自动驾驶时，我们看到该行业发生了更大的转变，因为汽车的使用方式将有所不同——可以被更多人使用。”大众此前声称，它可以销售按小时收费的自动驾驶系统，而且这样做会有利可图。不过，迪斯表示，这项业务还有很长的路要走，大众汽车可能会在2024年或2026年推出其第一批车型。“但现在是投资和准备的时候了。这就是我们正在做的事情，”他说。

迪斯非常尊重马斯克，两人是朋友，曾多次互相称赞对方。马斯克甚至在德国乘坐ID.3(参数丨图片)，由迪斯驾驶这辆车，这引发了关于两位汽车CEO之间潜在合作的谣言。迪斯仍然对马斯克和特斯拉抱有最大的敬意，称马斯克是“一个与众不同的天才。他正在用他的冒险改变世界。”

尽管两家公司在争夺全球电动汽车销售的主导地位，但迪斯认为大众和特斯拉之间没有任何相似之处。“我们完全不同。他非常关注特斯拉，关注他的故事。我们经营着一家大型传统公司，我们努力为未来做好准备。我认为我们也需要不同的角色。我很喜欢他，但我认为我们很不一样。”

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