日前法拉第未来公布了2021年第四季度及全年财报。财报数据显示，2021年法拉第未来净亏损5.17亿美元(约合人民币35亿元)。截止到2022年3月31日，法拉第未来仅收到401个订单。

电动汽车绝对是当前最大的一片蓝海市场，贾跃亭非常有远见，早早就决定入局电动汽车行业。只可惜步子太大难免出问题，法拉第未来融资不成功，乐视资金链断裂，贾跃亭也被迫逃离出国。

法拉第未来在美国倒是得到了不少投资者的支持，并且成功在纳斯达克证券交易所上市。然而几年时间过去了，法拉第未来发布已久的电动汽车FF91却迟迟未能量产，这种情况导致投资者对法拉第未来逐渐失去信心。

去年底美国做空机构J Capital Research认定法拉第未来存在欺诈行为，想要联合投资者起诉法拉第未来。随后法拉第未来表态，被证券交易所警告，是因为没有及时上交2021年第三季度财报，公司不存在欺诈行为。

为了让投资者更加放心，今年初法拉第未来召开了FF91准量产版发布会，确定FF91将于今年7月正式投产。可是我们也看到了，那是准量产版发布会，并不是最终量产版，法拉第未来位于汉福德的工厂何时能投产，目前犹未可知。

法拉第未来财报显示，截止到2022年3月31日，企业剩余现金仅有2.76亿美元(约合人民币18.7亿元)，投资者的钱已经所剩无几。法拉第未来来到了最关键的时刻，如果今年7月FF91未能量产，那么势必为面临投资者的口诛笔伐，乃至集体诉讼。

可是就法拉第未来现在的情况来看，两个月后量产太难了。法拉第未来不但剩余现金不多，就连股价也一路走低，产品还迟迟未能量产。贾跃亭逃出国时，网上就有不少声音，贾跃亭下周回国，一晃几年过去了，贾跃亭却迟迟未能回国，现在看来，贾跃亭可能永远也无法回国了。

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