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本文核心数据：韩国加氢站建成数量、韩国加氢站规划数量

1、政策推动韩国氢能源相关行业发展

相较于美国和日本，韩国氢能源规划较晚。2018年，韩国将氢能源确立为三大战略投资领域之一后，韩国政府才开始大范围的规划氢能源以及相关产业的发展。2018年，韩国政府制定《氢燃料电池汽车产业生态战略路线图》，规划韩国加氢站发展数量;2019年，韩国政府发布《氢能经济活性化路线图》，将氢能源行业下游—燃料电池和汽车作为发展重点;2020年，韩国颁布《促进氢经济和氢安全管理法》，在鼓励支持氢能源发展的同时，也进一步规范行业安全。

2、韩国氢能源技术位于全球第二梯队

目前，韩国氢能源技术处于全球第二梯队，氢能源相关技术较为发达，但多为国外引进技术。未来，在韩国政府的推动下，韩国氢能源技术有望实现自主研发和突破。

3、韩国加氢站建设规模：韩国共建成60座加氢站

根据H2Stations的数据显示，截止2020年，韩国共建成60座加氢站，比2019年增加了26座。

4、韩国加氢站多分布于首尔和釜山

截至2021年9月，加氢站多集中在韩国经济发达地区，主要分布城市为首尔和釜山。

5、2040年韩国加氢站规划数量高达1200座

2018年，韩国制定《氢燃料电池汽车产业生态战略路线图》中指出，到2022年，韩国加氢站规划数量为310座，到2040年，韩国加氢站规划数量为1200座;2021年，随着“双碳”政策在全球的影响力逐渐增加，韩国政府提出到2025年为止将累计设置450座加氢站，同时韩国准备在全球范围内发挥氢能经济全球供应链的核心基地作用。

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