1、中国专用运输汽车行业竞争格局:分为三个竞争梯队
我国专用运输汽车行业企业可按2021年营业收入分为三个竞争梯队:第一梯队为营业收入500亿元以上的企业,主要有长安汽车、、、福田汽车等;第二梯队为营业收入50-500亿元的企业,主要有江淮汽车、、、东风汽车等;第三梯队为营业收入50亿元以下的企业,主要有、汉马科技、、福龙马等。
从区域分布来看,我国专用运输汽车行业内企业分布较广,全国各地均有分布,东部及中部地区较为密集,尤其是山东、浙江、广东、福建、安徽、湖北等制造业发达省份,上市企业数量多且覆盖多个产业链环节。
2、中国专用运输汽车行业市场排名情况
根据中汽数据数据,2021年1-10月,我国物流类专用车市场销量排名前十的企业如下,北汽福田、一汽集团和东风汽车分别位列第一至三名。其中北汽福田和一汽集团物流类专用车销量超过10万辆,北汽福田销量超过19万辆,远高于其他企业,具有绝对竞争优势。
3、中国专用运输汽车行业市场集中度情况
据中国汽车工业协会统计,2020年,我国实现销售的专用汽车企业达929家,其中运输类运用较多的仓栅类、普通自卸类产品因为国家政策管理要求,产品资质集中在各大主机厂,生产企业数相对较少,各企业的年销量水平一直较高;厢式类专用汽车生产企业最多,销量也排在首位,这与近年来国内物流运输行业快速发展有关,市场需求量大,各企业销量水平较高。通过赫芬达尔-赫希曼指数具体计算我国各类专用运输汽车市场集中度发现,仓栅类、厢式、普通自卸类均处于中等集中度水平。
注:截至2022年5月,2021年数据暂未公布。赫芬达尔-赫希曼指数(HHI)是一种测量产业集中度的综合指数,用来计量市场中企业的离散度,数值越大则市场集中度越高,表中显示结果为计算结果的104倍。
4、中国专用运输汽车行业企业布局及竞争力评价:聚力发展新能源汽车
从业务概况来看,我国专用运输汽车行业内企业竞争力不断提升,福田汽车连续多年蝉联我国商用车销量第一、汽车销量第四,2021年福田汽车实现中重卡销量18.13万辆、轻卡销量41.57万辆;一汽解放、中集车辆等也均在细分领域销量全球领先。此外近年来我国专用运输汽车企业开始注重高质量发展,提升核心零部件的自主研发和生产能力,聚力发展新能源汽车,以进一步提高竞争力。
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